|
|
|
|
 |
glbtech
2002-05-10 15:35:52
|
157
|
| Vegyel ugynevezett fektisztito sprayt ! Nem draga, es ez a legjobb, minden olajat, zsirt lemos ami esetleg odakerult. Egyebkent a kerek szereleset en mindig ugy csinaltam hogy nagysztenderre raktam, es a kuplung feloli oldalra dontottem kicsit a motort. Egyedul nehez, jobb ha van segito. Akkor lazan kifer a kerek. Visszafele meg annyi a trukk hogy sebessegbe kell tenni hogy ne forogjon el a lanckerek, ossze kel nezni es berakni. Kozben ha valaki donti kicsit megintcsak sokkal konnyebb. |
|
 |
Törölt nick
2002-05-10 15:16:05
|
156
|
Az a 3-4 mm még elég lesz egy darabig. Kicsit meg kell csiszolni olyan 400-as körüli csiszolópapírral, és jó is. A betétek szerintem olcsók, nem hinném, hogy több mint 1000 forint/pár. Viszont általában csak kisipari utángyártott terméket lehet kapni, aminek a minősége... hát nem a legjobb. Ha már szétszedted, szedd ki a fékkulcsot is, tisztítsd le, és vékonyan zsírozd be. Vigyázz, hogy a betétre ne menjen zsír! A fékdobot meg kis benzinnel zsírtalanítsd. Utána összerakod, kis fékállítás, és szerintem jó is lesz.
Üdv, K |
|
A hozzászólás:
Előzmény:
 |
Szlovy
2002-05-10 06:42:50
|
149
|
Deniboj
"- Gyengén fog a hátsó fékem, ez ilyen vagy betétcsere?"
Lehet, hogy gyakorolnod kell a kerék ki- és visszaszerelést. A hátsó fékkel blokkolóra kell tudni fékezni a kereket. Meg kell nézni, hogy van--e még ferodol a betéten, (ragasztottnál az öntvényen és ragasztón kivül van-e még ferodol; a szegecseltnél meg, hogy nem-e a szegecsek fognak)
ha nincs akkor betétcsere, ha van akkor polirpapirral(kb 320-as) meg kell csiszolni a fékbetétet és a dobot. Nálam segített. A fékkulcs tengelyét csak nagyon óvatosan szabad zsírozni(,ha ugy van mint az ETZ-n) mert könnyen be lehet zsírozni a betétet.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|