|
|
|
|
 |
glbtech
2002-05-10 15:38:29
|
158
|
| Jopar kilometer csogazzal ki lehet tisztitani. :-) De komolyan. Volt ismerosom aki ugy probalta hogy leszedtek, toltottek bele benzint, korbelotyboltek es begyujtottak. Szep latvany volt, mint egy raketa ugy repult at a szomszed kertjebe, meg mazli hogy nem felrobbant. Ha mindig rendesen forgatod a motort akkor soha nem kokszosodik el. |
|
 |
szisan86
2002-05-10 14:11:36
|
154
|
Okataáson alattam begyulladt rendesen az oktató ETZ 125-öse. Úgy füstölt, hogy semmit nem lehetett látni hátra felé. Aki meg mögöttem jött az.....
Bye |
|
A hozzászólás:
 |
Advantech
2002-05-10 11:42:47
|
153
|
A kipuffogorol es a fustrol jut eszembe. Egyszer sikerult a 250-es ETZ-vel a kipuffogo
"begyulladasaig" kihajtanom a motort. Aztan hiaba probaltam akarhogyan hajtani, szandekosan nem sikerult eloideznem. Nektek megy? Hogyan pucoljatok ki a kipuffogot?
A. |
|
Előzmény:
 |
Törölt nick
2002-05-10 11:22:08
|
152
|
Látod, az lehet. De a dinamócsere tényleg sokat javított a helyzeten. Jut eszembe, a fesszabályzót is kicseréltem, mert szét voltak égve az érintkezői.
A 250-es TZ vel még nem voltak komoly gondjaim... Csak annyi, hogy néha (elég rapszódikusan) úgy füstöl, mint egy gyár. Nem tudom mi lehet a baj, talán a szimmering kezdi feladni.
Üdv, K.
Ui. A Trophy-k most az öcsém szíve csücskei. (2 125-ös + 1 250-es) Most újítgatja fel őket. A 250-esen már csak a festés és az összerakás hiányzik.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|