Keresés

Visszatérve a topic eredeti témájához. Mit tudhatnak a Ferrarinál amit mások nem? A motorjaik annyival jobbak, vagy nem csak azon múlik? Mivel lehet kicsiholni a többlet teljesítmény az autókból, annak fényében, hogy szinte minden mereven szabályozva van az F1 autók építésénél?

A másik számomra érdekes dolog, hogy miért van az, hogy pl. a Honda is nagyon sikeres tudott lenni ha jól emlékszem a Williamsel valamikor jó régen. Namost, ha akkor tudtak jó motorokat csinálni akkor most miért nincsennek a toppon? Azt nem hiszem, hogy elfelejtették, hogy kell ütős mocikat csinálni. Azt megértem, hogy egy cég aki korábban nem igazán épített F1 motorkat pl. Merci, Jaguár, BMW nem tud egyik napról a másikra igazán jó motort gyártani, de aki már korábban bizonyítottan csúcs gépeket csinált az, hogy tud ennyire visszaesni?

Na, elég ennyi belőlem. Csá.

Az ötlet nem rossz, sőt jó.
Tenyleg ez egyfajta megoldása lenne a teljesen egysíkúvá vált versenyek felrázására:)
Nem lehet valahol szabálymódosítást javasolni? :)

Lenne egy baromi jó ötletem arra, hogy lehetne izgalmasabbá tenni a versenyeket:
- minden befutó kapna pontot, mondjuk az utolsó 1 pontot a többi helyezett pedig mindig egyel többet,
- nem lenne kvalifikáló futam, hanem a ponttáblázat alapján jelölnék ki a rajthelyeket, de FORDÍTOTT sorrendben. Tehát aki a pontversenyben az ELSŐ az indulna az UTOLSÓ rajtkockáról. Így az igazán nagy menők bebizonyíthatnák, hogy valóban ők a legjobbak ráadásul a verseny sokkal izgalmasabb lenne, hiszen pl. az utolsó rajthelyről induló Schuminak végig kellene előznie az egész mezőnyt, ha nyerni akar.
A kevésbé menő csapatok is több figyelmet kapnának, mert ők indulnának az első helyek valamelyikéről, így amig le nem előzgetnék őket az utolsó helyekről induló menők addig őket is gyakrabban mutogatnák.
A pontverseny sokkal szorosabb lenne, ráadásul versenyről-versenyre változhatna a sorrend ami sokkal izgalmasabbá tenné a mókát.

Hogy tetszik az ötlet?