|
|
|
|
 |
Schnitt
2002-03-21 15:56:29
|
116
|
Azért ez nem ilyen egyszerű. Veteránvizsgához legalább 90-95%-os eredetiség kell. Minden részegységnek meg van a százalékos értéke, és ami nem eredeti, azt szépen vonogatják lefele a 100-ból. Hamar lemegy az a 10 %. Azt is nézik, hogy ha külföldi a gép, és a csavarfejeken "csiv" jelölés van, mert ugye az magyar csavar, tehát tuti nem eredeti puff 0,5% minuszba.
Nagyon genyák. És a gépnek szalonállapotúnak kell lennie. Szisan, ha odavinnéd a pannoniádat a jelenlegi állapotában, hiába lenne az utolsó küllőanyáig eredeti, nem kapna minősítést, mert rozsdás.
Sajna ez van, szigorúak a szabályok. |
|
A hozzászólás:
 |
szisan86
2002-03-21 07:26:40
|
115
|
Szerintem ha a váz és a motor blokk eredeti akkor akártmit lehet variálni, csak átfesteni nem kell.
|
|
Előzmény:
 |
petroczi
2002-03-20 18:59:32
|
113
|
Hi Schnitt!
Kösz a választ. Az a helyzet, hogy a TS henger és karbi is különbözik az ES-étől, mégpedig ránézésre is szignifikánsan. (főleg a karbi, az egész más rendszerű) Amúgy a moci át lett fényezve, de az eredeti színre. Még a kis aranycsíkok is be vannak húzva a dekliken.
Egyébként hol csinálnak ilyen vizsgát, s mennibe fáj? Mi a menete?
Egyébként vettem a bontóban 6 rugóért egy kerekek híjján komplett ES 125-öt, így a nyereg és a kipuff ideiglenes átrakása nem gond. Viszont a karbi és főleg a henger átrakása túl macerás...
Nem csak a fő részeknek kell eredetinek lenniük? (váz, motor) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|