Keresés

Részletes keresés

Schnitt Creative Commons License 2002-03-19 14:34:35 111
Hát, a TS kipuff+nyereg kombináció lehet, hogy a veteránvizsga biztosoknak az arcára fagyasztja a rémületet. A többi elmegy, elvégre szét nem szedik, kívülről meg csak az látszik, hogy eredeti henger+karbi. Bocs, hogy én válaszolok, és Khlebentől kérdezted. Veteránvizsga szempontból a gyári állapot a fontos, de ez a fényezés színére is vonatkozik. Ha át volt festve, és nem az eredeti színére, akkor kapásból hátra-arcot vezényelnek.
A hozzászólás:
petroczi Creative Commons License 2002-03-18 18:09:32 110
Hi Kelben!

Üdvözöllek a Trophy tulajok klubjában! ;-))). Az enyém 1970-es, papíros, sőt zsírújként került családi tulajdonba. Rendesen karbantartottam, felújítgattam, úgyhogy simán átmegy a vizsgákon. Kissé azért tuningolva van... (150-es TS hengerfej kissé túlfúrva, TS 150 karbi túlméretes főfúvókával, TS kipuff és TS nyereg - ETZ 125-150 szokik meglepődni ;-) Ennyivel még érdemes nekivágni a veteránvizsgának? Egyáltalán hogyan lássak neki? (Bács-kiskun megye, Kalocsa)

Előzmény:
Khelben Creative Commons License 2002-03-07 08:34:41 106
Üdv!
Tegnap este óta egy MZ 125 Thropy boldog tulajdonosa vagyok. 1975-ös darab, elég jó állapotban, gázbowdent kell bele rakni, meg aksit, de a motor jó állapotban van.

Kérdésem az, hogy mivel az előző tulaj csak annyit mondott, hogy soha nem volt papirja, mit kell tenni ahhoz, hoy legyen neki.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!