Keresés

Részletes keresés

petroczi Creative Commons License 2002-03-18 18:09:32 110
Hi Kelben!

Üdvözöllek a Trophy tulajok klubjában! ;-))). Az enyém 1970-es, papíros, sőt zsírújként került családi tulajdonba. Rendesen karbantartottam, felújítgattam, úgyhogy simán átmegy a vizsgákon. Kissé azért tuningolva van... (150-es TS hengerfej kissé túlfúrva, TS 150 karbi túlméretes főfúvókával, TS kipuff és TS nyereg - ETZ 125-150 szokik meglepődni ;-) Ennyivel még érdemes nekivágni a veteránvizsgának? Egyáltalán hogyan lássak neki? (Bács-kiskun megye, Kalocsa)

Schnitt Creative Commons License 2002-03-07 14:16:00 107
Fú, bakker, te is jól megszívtad. Hasonló problémával küzdök én is egy '73-as pannoniával. Ahhoz mondjuk vannak papírok, de a közlekedési felügyeletnek valamiért nem felelnek meg így.

Szóval: a géped túl fiatal. Ha 30 éves lenne, a veteránszövetség tudna segíteni egy kiadós típustisztaság ellenőrzés után. így viszont akkor van esélyed, ha írsz egy kérelmet a közlekedési minisztériumba, és elpanaszolod, hogy ez a helyzet, és szeretnéd forgalomba helyezni. Ha mázlid van, válaszban azt mondják, hogy méltányosságból engedélyezik a forgalombahelyezést, DE nem idegenítheted el a gépet. Szóval, ha nem akarod örökké megtartani, akkor várj még 3 évet, addig hozd szalonállapotúra a gépet.

A hozzászólás:
Khelben Creative Commons License 2002-03-07 08:34:41 106
Üdv!
Tegnap este óta egy MZ 125 Thropy boldog tulajdonosa vagyok. 1975-ös darab, elég jó állapotban, gázbowdent kell bele rakni, meg aksit, de a motor jó állapotban van.

Kérdésem az, hogy mivel az előző tulaj csak annyit mondott, hogy soha nem volt papirja, mit kell tenni ahhoz, hoy legyen neki.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!