|
|
|
|
 |
petroczi
2002-03-18 18:09:32
|
110
|
Hi Kelben!
Üdvözöllek a Trophy tulajok klubjában! ;-))). Az enyém 1970-es, papíros, sőt zsírújként került családi tulajdonba. Rendesen karbantartottam, felújítgattam, úgyhogy simán átmegy a vizsgákon. Kissé azért tuningolva van... (150-es TS hengerfej kissé túlfúrva, TS 150 karbi túlméretes főfúvókával, TS kipuff és TS nyereg - ETZ 125-150 szokik meglepődni ;-) Ennyivel még érdemes nekivágni a veteránvizsgának? Egyáltalán hogyan lássak neki? (Bács-kiskun megye, Kalocsa) |
|
 |
Schnitt
2002-03-07 14:16:00
|
107
|
Fú, bakker, te is jól megszívtad. Hasonló problémával küzdök én is egy '73-as pannoniával. Ahhoz mondjuk vannak papírok, de a közlekedési felügyeletnek valamiért nem felelnek meg így.
Szóval: a géped túl fiatal. Ha 30 éves lenne, a veteránszövetség tudna segíteni egy kiadós típustisztaság ellenőrzés után. így viszont akkor van esélyed, ha írsz egy kérelmet a közlekedési minisztériumba, és elpanaszolod, hogy ez a helyzet, és szeretnéd forgalomba helyezni. Ha mázlid van, válaszban azt mondják, hogy méltányosságból engedélyezik a forgalombahelyezést, DE nem idegenítheted el a gépet. Szóval, ha nem akarod örökké megtartani, akkor várj még 3 évet, addig hozd szalonállapotúra a gépet. |
|
A hozzászólás:
 |
Khelben
2002-03-07 08:34:41
|
106
|
Üdv!
Tegnap este óta egy MZ 125 Thropy boldog tulajdonosa vagyok. 1975-ös darab, elég jó állapotban, gázbowdent kell bele rakni, meg aksit, de a motor jó állapotban van.
Kérdésem az, hogy mivel az előző tulaj csak annyit mondott, hogy soha nem volt papirja, mit kell tenni ahhoz, hoy legyen neki. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|