Keresés

A saját esetmre vetítve azt tudom mondani, hogy nem volt biztonságtalan a helyzet. Egyáltalán nem. Beláthatlan, igen tempós balosokat nyilván nem fogok levágni pályabejáráson, de egy ilyen kanyarban el lehet ereszteni az autót, mert a tempó nem vészesen nagy, és ilyen sebességnél még közel 100 %-ban az ember kezében van az autó, ha érzi. Ennél sokkal veszélyesebb, amit a közutakon művelnek önjelölt "rutinos vezetők". Ezektől a hajam égnek áll. A ralizás ellenére az utcán pont azon kevesek közé tartozom, akik nem hajtanak ész nélkül. Lehet, hogy valakit zavar az, ha meglát egy autót keresztbe kanyarodni, de engem legalább annyira zavar, amikor megyek kifelé reggel az Üllői úton, és villognak hátulról, mert hellyel-közzel betartom a megengedett sebességet. Engem rohadtul zavar, hogy 120-szal akar menni szinte mindenki (!) az Üllői úton a taxistól az optikai tuningos műmájer diszkópatkányon és a Ford Ká-s cicababán át a suzukis nyugdíjasig (ezek KONKRÉT, igazi példák voltak, ők anyáztak engem karlengetve ilyen esetben, miközben kikerültek a másik sávban). Higgyétek el, hogy egy ilyen sofőr 120-nál nagyobb galibát tud okozni a városban, mint én, többéves ralis múlttal 70-nel keresztben egy mellékúton. De egy sietős "üzletember" vagy ún. "vállalkozó" is nagyobb bajt tud csinálni, amikor 200-zal megy az autópályán, és anyázva agresszíven levillogja azokat, akik "csak" 150-nel mennek. Utóbbiak persze a társadalom által ELFOGADOTT dolgok, a SZOKÁSJOG engedi az utcai ámokfutást, a pályabejáráson keresztbe autózást pedig nem. Pedig egyik sem szabályos, ráadásul az előbbi veszélyesebb.