Keresés

Annó a kispolákomat mindig tökéletesre igyekeztem megycsinálni(fékek, kuplung, kézifék, kormány ne szoruljon stb). Tökéletes is volt...1-2 hétig. Akkor kezdte előröl: félrefogtak a fékek, kézifék mintha soha nem lett volna, és tudod kinek van kedve hetente zsirozni a csapszegeket, hogy ne kelljen kenyérszervó az irányitáshoz! Pedig nem gyepáltam, elhiheted. Sajnos egy szar konstrukciót, amihez csak szar minőségű alkatrészeket lehet kapni, sose tudsz úgy megcsinálni, hogy tartós is legyen. Közben én is megnőttem, nincs már időm minden héten az aknában csúszni-mászni...

Viszont a kis vw: egyszer kicseréltem rajta _mindent_, ami csak kicsit is gyanús volt, és immáron 2-ik éve csak tankolni kell bele. Nincs szükség hétvégi mojolásra, szervizelésre, semmire! Szerinted kinek mi éri meg jobban??

Jano

Nem igazán értem, hogy miért tartana egy jól karbantartott és szervizelt Trabi egy hétig? Csak azért, mert vannak akik azt gondolják, hogy ezek az autók mindenféle karbantartás nélkül évekig elmennek. Ha normálisan van gondozva, nem hagy cserben sehol, nem esik szét és megfizethető az alkatrész. Biztos ki lehet fogni 100-ért egy jó VW-t vagy hasonlót, de az is igazi lutri. Ha rászánsz még 2-300-at nem kell ?ipari szemetet? venni. Ha még 1 millát, akkor vehetsz egy Szuzukit :-)))))))))))))

Kétütem

Ezért is mondom(mondanám), hogy -főleg ha ilyen gondolataid vannak- ne vacakolj ipari hulladékokkal és inkább szánj rá kicsit többet, de vegyél egy olyat, amit ha egyszer összeraksz vagy megjavittatsz, akkor nem 1 hétig tart(mint a polák vagy a trabi)...

De nem akarom nyomatni a vw-t, csak nekem nagyon bejött... ennyi.

JAno