Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
rogygyan Creative Commons License 2001-10-11 10:54:08 28
Ja, biza, kicsit felületes voltam, igazad van azzal nem függ össze, de időziteni akkor is kell, tetszik nem tetszik, már csak a tárcsa miatt is. És akkor mi van, ha közvetlenül a forgattyúsházba fecskendezünk be? Nem kell különolajzás, csak tiszta levegőt szív a motor, aztán amikor elkezdi feltolni a hengerztébe a dugattyú a cuccost, és a felömlőben már tiszta levegő van küldjük a naftát (hogy érje a kenési pontokat is). Akkor az elöl lévő "tiszta" levegő fogja nagyrészt kiöblíteni a hengerteret. Hogy tetszik (tudom, macera egyszerre a főtengelyre és a dugattyúfenékre fecskendezni)?
Előzmény:
imp Creative Commons License 2001-10-11 10:11:25 27
rogygyan

Arról volt szó, hogy ne jusson benzin ill. olaj a kipufogóba.(KATALIZÁTOR, LÉGFELESLEG) Ebből a szempontból mindegy, hogy mikor fecskendeznél be a szívócsőbe a forgattyúsház elé. Csak az időzítéssel nem lehet ezt elkerülni. A zárt beömlő előtt veszteglő és közben párolgó benzin azért nem olyan rossz! (nem versenymotor)

Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!