|
|
|
|
 |
kivi
 2001-04-26 01:36:30
|
796
|
Úgy érzem, a vita kezd meddővé válni. :-/
1-2. A tábla alól is felment a mkj. Vagy szerinted a Margit-híd közepén ahol 30-as tábla van, nem mehet a mentőautó 60-al, mert a Jászai Mari térig nem hallatszik a sziréna? Amennyiben nem budapesti vagy, akkor elnézést a példáért. De az abszurd érvelés, hogy ha nem hallatszik a vijjogó, akkor az a hibás, aki vijjog.
Nemrég az autós fórumba írtam, hogy felhúzott ablakok, és kikapcsolt rádió mellett nem hallottam meg egy mentőt! Ebben _sem_ én, _sem_ ő nem lehet hibás. Viszont szvsz hibás lehet az, aki a 20 évvel ezelőtti brutális szirénákat lecseréltette ezekre a vinnnyogó szemetekre. Teljesen alkalmatlanok arra, amire szánták őket.
3. Ez viszont félremagyarázás. A fék, a világítás, a kerekek állapota (és még sorolhatnám) olyan 'elemei' a kocsinak, amit a vezető az indulás előtt _képes_ ellenőrizni. A sziréna hallhatóságát x méterről hogy ellenőrizze? Pláne, hogy egy Trabant nem tartozik a halk motorzajú kocsik közé. Nem beszélve modjuk egy Kamazról. _Nem_lehet_ minden műszaki problémát a vezető nyakába varrni.
Ne érts félre, én nem állítom azt, hogy a Trabantos volt a hibás. De azt sem tartom elfogadhatónak, hogy kerek-perec kijelentsük, hogy az Audi vezetője a vétkes. Azt hiszem ez a körülményeknek egy olyan szerencsétlen egybeesése volt, amit egyik fél sem sejthetett előre. |
|
A hozzászólás:
 |
|
Qqberci
2001-04-25 06:57:54
|
794
|
1./ Mint már említettem: tábla!
2./ a kék fény önmagában nem megkülönböztető jelzés. Ha ez az adott távolságból nem volt hallható, akkor a trabantos nem észlelhette megkülönböztető jelzéssel haladó kocsi érkezését.
3./ megint csak a KRESZ: " A gépjármű vezetője indulás előtt köteles meggyőződni a forgalom biztonságát befolyásoló berendezések megfelelő működéséről". Legközelebb talán fék nélkül is elindulhat, mert úgy gondolja, hogy a gyárban biztos tettek azt is az autóba? |
|
Előzmény:
|
|
kivi
2001-04-24 20:29:38
|
793
|
1. Úgy tudom, hogy a baleset két község között. lakott területen kívül történt, ahol 80 km/h a megengedett max.
2. Ebben igazad van, de épp emiatt nem lehet egyik felet sem vétlennek tekinteni. A trabantosnak is tudnia kellett, hogy a kék fénnyel közeledő autó _akár_ a megengedett seb. 3-szorosával is jöhetne. De nem tudjuk, hogy belenézett-e a tükörbe.
3. Semmiképpen sem a sofőr. Valaki beszerelte a kocsiba a szirénát, valaki pedig nyilván engedélyezte (vagy nem? ez is kérdéses). A sofőr annak tudatában ült a volán mögé, hogy egy tisztességesen összerakott kocsi van alatta, megfelelően müködő berendezésekkel. Neki nem feladata 'tesztelni' a sziréna hallhatóságát 200 méterről egy trabantban. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
