Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

lore Creative Commons License 2000-11-22 18:37:04 149
Nezd, en csak a gyari adatoknal maradnek, nem tartom hitelesnek egy-ket tesztelo v. autosmusor mereset:

Azaz az
A2 1.4 (75LE, 12s, 173 km/h) 6.0 litert eszik es 941 kg
A2 1.4 TDi (75LE, 12.3s, 173 km/h) 4.3 dizelt eszik es 1035 kg.

Ezek valoban alomszeru ertekek, a dizellel a nemetek rendre fel literrel tobbet mertek a szabvanynak megfelelo korulmenyek kozott merve, ennel meg a nagyobb Eco4-es astraval is kedvezobben fogyasztottak, de akkor sem rossz. A formaja ellenere nagyon jo cw-je van (talan 0.28), az a PD TDi hipertakarekos, szal nem tudom elhinni, hogy olyan sokat enne, megha tenyleg nem is olyan hiperkonnyu.

Az A8 nem fogyaszt lenyegesen jobban, mert
nagy reszuk AWD
azert 12 liter koruli fogyasztasnal nem olyan szembetuno fel liter elteres, mint 5 literesnel
az uj S merci lenyegesen korszerubb, igy mellette az A8 adatai...

Legnagyobb bajom az A2-vel az araban van, meg a nemet ara is tulzott! A formajanak megitelese szubjektiv, nekem nem jon be. Az A8 az egyetlen olyan Audi, aminek a formaja tenyleg tetszik, facelift elott es utan is. Hiaba, en mar csak ilyen unalmas fazon vagyok :-)

lore
ps: azert szvsz ebbe a topikba a citroennek _meg_ tobb keresnivaloja lenne. Volt asszem valamelyik ujabb A2-ben egy cikk a DS-rol, nem tudom, hogy elhoztam-e, de az lenyugozo volt. Titkon remenykedek, hogy a C5 es majd a C6 visszahoz valamit abbol, ami a CX-ben, de talan a BX-ben is megvolt...

A hozzászólás:
tcaoe Creative Commons License 2000-11-22 18:22:05 148
Igen, az sikerult, csak nem sikerult kihasznalni az ebbol adodo elonyoket. Azaz mindket auto sokat eszik, meg a tobbiekhez kepest is.(az A8-at nem tudom biztosra). A menetteljesitmenyeik nem kulonosen kiemelkedoek a kategoriaban.... Egyebkent alubol voltak mar a VFTS bizonyos elemei is. Egyebkent, ha jobban meggondolod, nem jutott arra olyan keves. Amikor az autok jo resze meg felig fabol volt, a repulogepek mar alubol. Csak eppen az alu draga, es egy repulogep araert autot csak nepautoek mernek adni. Es ezt sokan meg is veszik.
Előzmény:
lore Creative Commons License 2000-11-22 18:12:41 147
Koszi az infokat.
Annyit hadd jegyezzek meg, hogy az Audinak igenis sikerult a tomeg csokkentese, azaz acelkasztnival az A8/A2 nehezebb lenne. Az utobbi meg az AWD-vel egyutt is konnyebb egy kicsit mint az S es a 7-es.

Az a velemenyem, ha az alu feldolgozasara, megmunkalasara es kezelesere is annyi fejlesztes/tapasztalat jutott volna, mint az acelera, akkor azert jobb lenne most az Audi helyzete. BTW ha jol tudom az A2 gyartasa is akadozik, csakugy mint az A8-e.

Amugy alu kasztni-elemek mar nagyon sok auton vannak, pl. motorhazteto az S mercin stb.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!