Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

lore Creative Commons License 2000-11-19 19:28:54 106
Viccelek vazziga, mint eddig is! Ha olyan elfogultnak tartanalak mint neha lefestelek, akkor nem lenne ertelme dumalni!

Keep smilin'!

trikó Creative Commons License 2000-11-19 18:50:55 105
Hííííííííjnye!
Forr a hűtővíz?
Itten érzékenyen van reagálva az egyes ízlések eltérésének ténykérdése...
Szerintem eddig a nem volt jellemző, hogy megsértődtek volna itt a topiclakók az eltérő szubjektív vonzódások miatt.

Én sepeciell egy autóban a hosszútávú megbízhatóságot, a kényelmet, a pakolhatóságot, a biztonságot, a télen is barátságos autózást, az erőteljességet (nem feltétlenül a gyorsaságot) keresem. Ezért szeretem a Volvót, és maradok is valószínűleg ennél a jövőben, hacsak a Ford el nem @ssza a céget.
DE MÉGIS: Szívesen beülök egy BMW-be, érezni a markáns dinamizmust és a percizitást, de azt már nem szeretem benne, hogy kiszálláskor kockáztatom, hogy leköcsögöznek.
Tisztelem a Mercedes örök eleganciáját, de égnek áll a hajam a kisautós próbálkozásaiktól.
Szeretem az amerikai autókat, valószínűleg azért amiért a Volvót is. Még semekkora úton nem tudtam bennük elfáradni, de nem szeretem, hogy lustán követik a technikai fejlődést.
Az Opeltől, főleg az kisebbektől nem vagyok elájulva, miközben azért egy szép Calibrát bizony megcsodálok. (Lehet hogy érzelmileg befolyásol, hogy a pillanatnyilag kényszerből használt tizenéves Kadettem megbízhatatlanabb, törékenyebb, rohadósabb és ezerszer fapadosabb mint hajdan volt első nyugati autóm egy közel húszéves 340-es Volvo.)
Nem szeretem az általában kemény német autókat, de megértem azokat, akik másképp gondolkodnak.
Elismerem a Toyota megbízható, esetenként egészen emberszabású autóit, de sosem vennék japán autót magyarországi használatra.
Az olasz típusok jellegzetes dinamikus, érzelmes jó tulajdonságait nagyon szeretem. Tisztelem, hogy végre megtanultak olyan autókat gyártani, amelyek akár hosszabb időre is egyben maradnak. A honi szervízháttérrel azonban komoly fentartásaim vannak. Ez sajnos személyes élmény egy vadonatúj Fiat kapcsán, melyet pár évig használtam a közelmúltban.

Mindez azonban a tapasztalatok és érzelmek keveredése. Ebből a maszlagból és rengeteg információgyűjtésből, műszaki érdeklődésből kristályosodott ki bennem az Volvoba vetett bizalom, legyen az egy családi autó, vagy egy S60, vagy C70.
Ettől még nem állok értetlenül a más stílust képviselő, saját nemükben szintén valami különöset tudó egyéb típusok szerelmesei előtt.
Nem állítom, hogy nem csipkelődök néha a másképp gondolkodókkal (pl. a MI AUTÓNK típusú koporsó lelkes kedvelőivel)cserébe én is elfogadom a heccelődést.

Ugyanerre bíztatok mindenkit itt a topicban!

Magamról még annyit, hogy alapvetően az utasszállító repülőgépiparban vagyok járatos, és csak szerelem és hobby szintjén tartozom az autóértők közé...

A hozzászólás:
fastcar Creative Commons License 2000-11-19 17:21:46 104
lore!

Te is kezded felvenni a sok topicban uralkodó csak írok, de nem olvasok stílust. Én soha nem állítottam, hogy csak az Alfa vagy az olaszok...
Söt, messze nem annyi újdonság kikísérletezése füzödik a nevükhöz, mint pl. a Benz és különbözö elfajzásaihoz.
De igenis az én autósvilágomnak legjobban azok felelnek meg és olyat tudnak, amilyet a többi országok nem nagyon. A forma és a belbecs harmóniáját. És nem csak egyes modellek esetén, hanem az a ritka amikor ezt nem sikerül elérniük!

Mellesleg nem ígérnek többet, mint amit nyújtanak, amiben pl. a németeknek lenne mit tanulni onnan.
De két teljesen más világ alapjában. Az egyik az érzelmekre és érzékekre hat, a másik pólus (japán és német, pedig a racionalitásra SZVSZ.

Előzmény:
lore Creative Commons License 2000-11-19 16:17:01 103
Szerintem is "yoooo" topik nyitasara osztonoztem alfas baratomat :-)

(aki most azert lathatja, hogy mas is...)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!