Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

lore Creative Commons License 2000-11-19 13:33:09 100
Nem vagy egyedul :-) Van volvo es saab topik is!

Szerintem egyebkent a BMW hamarabb jott ki a fuggonylegzsakkal, Barenyi Bela bacsi a Mercedes 180-nak hamarabb adott gyurodozonakat es a Saabosok a sajat szamlajukra irjak a ketkoros fekrendszert :-)

lore

A hozzászólás:
trikó Creative Commons License 2000-11-19 13:15:29 99
Az a szomorú helyzet, hogy nem bírom az évszámokat elővadászni, pedig külön felírtam, milyen biztonsági ezt-azt kezdett el a Volvo alaklmazni elsőnek. Egy dolog ragadt meg bennem biztosan: 1942:-biztonsági alvázkeret. Ezen felül amik gyanúsak: kétpontos, majd 3pontos bizti öv, ablakmosó, kétkörös fék, lépcsős furatú fékhenger,ütküzéselnyelő gyűrődési zónák, ködlámpa, ablakféklámpa, integrált biztonsági gyerekülés,ajtóoszlopba rejtett biztonsági öv felfüggesztő szerkezet,SIPS, függönylégzsák...
A kutakodás közben érdekes adatot találtam: 1994-ben a 240-es Volvok kapták amerikában a "legkisebb vezetőhalál hányados" díjat (lowest driver fatality rate in the United States)A második helyet ugyanekkor a 740-es széria kapta. Ez azért izgalmas, mert azért amerikában általában sokkal "harckocsibb" autókat gyártanak, mint bárhol máshol.

Nem hiszem, hogy bárkit meglep, de azért bátran leírom, hogy északi-autó-buzy vagyok (Volvo, Saab). Amennyiben megtalálom a rumlimban a pontos adatokat a fenti dolgokban, mindent idetálalok nektek...

Üdv:3color

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!