|
|
|
|
 |
fastcar
2000-11-18 21:59:06
|
96
|
Na igen, de az alább nevezettek nem tanulmány vagy rekorder autók voltak, hanem megvásárolható utcai modellek.
A korábbi 4WD felvetésröl, természetesen nem az Alfa alkalmazta elöször. Neki csak 1952-54 között volt az 1900 Matta nevü terepjárója, amit eredetileg a hadsereg számára fejlesztettek és építettek (a'lá Willy's). Utána legközelebb a 33-asban 84-töl. |
|
A hozzászólás:
 |
lore
2000-11-18 20:17:32
|
95
|
Tanulmany ill. rekorder autokban a Benz is alkalmazta az aluminiumot.
A 4WD-alkalmazasarol tenyleg kene meg info! Az audi es a subaru csak a nagy szeriaban volt uttoro?
Apropo: hallottad fastcar, hogy az olasz rendorseg Legacy-kra csereli a 155-os rendorautoit? :-P |
|
Előzmény:
 |
fastcar
2000-11-18 20:11:33
|
94
|
Azt elfelejtettem odaírni, hogy az 1952-es, illetve 1959-es Zagato modellek aluminium karosszériával készültek. Már a háború elött is készült ilyen modell például a 8C 2900-asból Touring Superleggiera eljárással, de mivel az csak néhány darab volt, nem írtam.
Söt a Lamborghini elsö utcai autója, az 1964-es 350 GT is alukarosszériás Touring Superleggiera gyártmány volt.
Úgyhogy az Audi csak a gyártósoron történö aluminium karosszéria úttöröje.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|