Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

BlackStar Creative Commons License 2001-09-20 01:51:16 280
A DS-nel mar hasznaltak szelcsatornat, es volt gyurodo zonaja, nem is kicsi. Ez 1954. A tobbiek mikor?
SAAB 92, 1947 :))
Inner Circle Creative Commons License 2000-11-17 01:26:31 48
A Tuckerben ráadásul helikoptermotor volt, de abban nem az az első, mert régebben több kísérlet is volt a légcsavarral hajtott autóra, ezek közül az Asbóth-féle Aeromobil (lévén a feltaláló helikopterről nyergelt át) valszeg helikoptermotorral. Kár hogy a próbaúton egy ütközést követően a légcsavar netten félbevágta az egyik utasát.

Kis légellenállású karosszériáról nekem a Chrysler ugrik be, még a '30-as években mintha lett volna egy szériában gyártott aerodinamikus autójuk.

fastcar Creative Commons License 2000-11-16 21:54:40 46
Speciel a Duesenberg J-modell, amit említesz teljesen a Merosi és Jano által az Alfánál megkonstruált motor rendszert követte 2-3 évvel késöbb (1928-ban jelent meg), csak a hengerenkénti 4 szeleppel nyúlt túl azokon. (Bár szerintem a Bugatti már korábban gyártott utcai autót 4 szeleppel, de ez csak SZVSZ)
Viszont a fent említett J-modell volt az elsö "fedélzeti számítógéppel" ellátott autó. Jelzte az olajcserét, meg figyelmeztetett az aksi ellenörzésére, valamint az alvázon automatikusan elvégezte idöröl-idöre a kenéseket !!!!
tcaoe Creative Commons License 2000-11-16 08:38:30 20
Ja, majd elfelejtettem, a Duesenbergnek volt mar mechanikus befecskendezoje, 1936-ban. A mercinek hamarabb volt?
A hozzászólás:
tcaoe Creative Commons License 2000-11-16 08:34:12 19
Igen, a tucker hamarabb volt,mert a DS elso lampaja csak a 70-es evekben kezdett el forogni. Csak eppen az a 200 db, amit el tudtak adni belole...

Lore!
Az elso szeriaban szerelt biztonsagi ov a Cordokban volt, azt hiszem. De az elso harompontos biztonsagi ov az volt az amazonban.

Na en is bevesek ide valamit: az elso utcara szabaditott hengerenkent negyszelepes motor: Duesenberg. Az elso szeriaban gyartott tartos es bevalt felulfekvo vezermutengelyes motor autokban:Duesenberg.

A turesek radikalis csokkentese, ami uj technologiat is kivant: Citroen.

Homokonetikus csuklok: Citroen, de nem ok adtak ki eloszor ugy hiszem.(a Tractin Avante meg nem ilyen). A legtovabb az anyaorszagban gyartott auto is citroen, de ez off.

A DS-nel mar hasznaltak szelcsatornat, es volt gyurodo zonaja, nem is kicsi. Ez 1954. A tobbiek mikor?

Előzmény:
Tomthumb Creative Commons License 2000-11-16 07:51:31 17
Azért is diesel: csak érdekesség senki ellensem, hogy a kb. 8 éve nagy csinnadrattával beharangozott Mazdás komprex diesel már húsz-harminc éves Opel Rekordokban is figyel. Sajna nem tudom, az volt-e az első.

A kanyarba világító lámpa nekem erősen Ámerikából rémlik elsőnek, most nem jut eszembe a gép neve, de valami minimálszériás félprototípus volt . . . most gondolkodom . . . vazzeg eszembe jutott: Tucker!! Asszem hamarabb volt, mint a DS.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!