|
|
|
|
 |
tcaoe
2000-11-16 08:34:12
|
19
|
Igen, a tucker hamarabb volt,mert a DS elso lampaja csak a 70-es evekben kezdett el forogni. Csak eppen az a 200 db, amit el tudtak adni belole...
Lore!
Az elso szeriaban szerelt biztonsagi ov a Cordokban volt, azt hiszem. De az elso harompontos biztonsagi ov az volt az amazonban.
Na en is bevesek ide valamit: az elso utcara szabaditott hengerenkent negyszelepes motor: Duesenberg. Az elso szeriaban gyartott tartos es bevalt felulfekvo vezermutengelyes motor autokban:Duesenberg.
A turesek radikalis csokkentese, ami uj technologiat is kivant: Citroen.
Homokonetikus csuklok: Citroen, de nem ok adtak ki eloszor ugy hiszem.(a Tractin Avante meg nem ilyen). A legtovabb az anyaorszagban gyartott auto is citroen, de ez off.
A DS-nel mar hasznaltak szelcsatornat, es volt gyurodo zonaja, nem is kicsi. Ez 1954. A tobbiek mikor? |
|
A hozzászólás:
 |
Tomthumb
2000-11-16 07:51:31
|
17
|
Azért is diesel: csak érdekesség senki ellensem, hogy a kb. 8 éve nagy csinnadrattával beharangozott Mazdás komprex diesel már húsz-harminc éves Opel Rekordokban is figyel. Sajna nem tudom, az volt-e az első.
A kanyarba világító lámpa nekem erősen Ámerikából rémlik elsőnek, most nem jut eszembe a gép neve, de valami minimálszériás félprototípus volt . . . most gondolkodom . . . vazzeg eszembe jutott: Tucker!! Asszem hamarabb volt, mint a DS. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|