|
|
|
|
 |
fastcar
2000-11-15 22:58:11
|
3
|
Például a Citroen még sehol se volt, amikor az Alfának és a Cadillacnek megvolt a "kanyarban világító" lámpája.
A II. vh elött a Bugatti és az Alfa is legalább olyan eredményes volt, mint a Merci és az Auto Union. De alapvetöen más kategóriákban indultak, mert németek megalomániája akkoriban mindenen túlmutatott (És mögöttük állt a Harmadik Birodalom teljes pénzügyi háttere). Az olaszok már akkor is 1500-as motorokból nyertek ki megfelelö teljesítményt. Pl. 2 mph-val kisebb átlagsebességgel teljesítették ugyanazt a versenyt, mint a Mercik a 4.5 literes motorokból.
Az Alfa Romeo 8C2900 volt a II. vh. elötti leggyorsabb szériaautó.
Az Alfa is gyártott repülögép-motorokat.
Az Alfa csinálta az elsö aerodinamikailag épített autót
|
|
A hozzászólás:
 |
lore
2000-11-15 22:41:56
|
1
|
Ja, a motorok kihegyezeserol a sport-kategoriaban annyit, hogy a merci volt nagyon sokaig aki a kezdetleges futomuvekkel, mai szemmel nezve rossz legellenallasu karosszeriakkal, azaz a motorok erejere alapozva sebessegi rekordokat dontogetett.
Ja, elso cabrio, elso coupe a szavak mai ertelmeben.
Emellett a gyarnak volt ereje hajomotorokat es repcsimotorokat (Gondoljunk csak pl. a hires Messerschmidt gepekre!)
Ja, aki kimaradt fastcar kollegaval folyt vitankbol, esetleg tok uj itt, annak mondom, hogy nem vagyok egy mercedes rajongo, ismert okok miatt. De a modell tortenelme es az uj autoi is tiszteletet erdemelnek (most az araktol tekintsunk el).
A citroennek ott volt meg a kanyarba vilagoito lampaja, amit a kozeljovoben valszeg a BMW es a Merci is alkalmazni fog, igaz csak az eredmeny hasonlo, ok ha jol tudom nem a lapmakat forgatjak, csak a fenyt szorjak oldalra.
lore |
|
Előzmény:
 |
lore
2000-11-15 22:35:33
|
0
|
Hali,
csak hogy tiszta legyen a kep: fastcar kollegaval mar tobb topikot szetoffoltunk technikatorteneti ertekelesunkkel. O az alfat hozza fel mindenre peldanak en meg az alfat _es_ a tobbieket :-)))
Szal nevezem elso korben a Mercedest es a Citroent.
Voltam a Daimler muzeumban es sokat olvastam a Citroenekrol, ezert batorkodom ezeket nevezni :-)
Peldak indulnak:
Merci:
elso auto :-)
elso injektor
elso 6 hengeres motor
a ma elterjedt kormanymuvek megalkotoja
elso kompresszo
elso kozvetlen befecskendezeses motor
a 20. szazad elso feleben a legnagyobb sportsikerek (azota image-valtas)
a mai hutok (vizhutes) megalkotoja
Citroen:
elso kozos szervorendszer
elso legrugozas
ezer es ezer forradalmi es izgalmas talalmany
Hat ennyi, a pontos loero-adatokra nem emlekszem, de a 30-as evekben mar 100LE/liter megvolt es nem a sportautokra gondolok. Ott olyan csemegek voltak mint a 21literes hengerurtartalmu 4 hengeres sportauto (regen masok voltak az aranyok :-)
lore |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|