Keresés

Részletes keresés

zyx2 Creative Commons License 2000-09-01 21:07:05 133
Ezert tart itt ez az orszag, ahol...
Mert az emberek tobbsege ugy gondolkozik, mint te:

Kit erdekel a szabaly? Szerintem hulyeseg. Szarok bele. Kulonben is, masok is megszegik, akkor en miert ne tennem?

Tudod azert, mert a vallalkozok 90%-a lenyeli a bevetelet, attol en meg nem fogom
Azert, mert a legtobben tolakodnak a sorban, a mozgolepcsonel, a buszra folszallasnal, attol en meg nem fogok
Azert, mert az autosok eloszeretettel mennek a buszsavban, ezzel elallva az utat, attol en meg nem fogok
Azert, mert az autosok 120+-al mennek ott, ahol 80-al lehetne, attol en meg nem fogok

Soroljam meg?

BaSand Creative Commons License 2000-09-01 20:22:14 132
A szabályok betartását meg azok ismételgetik akik ritkán vezetnek, 80-nal csak a teherautók meg az öreg KGST autók mennek.

Nekem 1969 óta van jogsim. Több mint 1 milló km-t vezettem (balesetmentesen).
Jelenleg egy Hondám van, (ez a 10.-ik kocsim)ami 80 felett is tudna teljesítei.

80-al, a teherautókon kívül még azok is mennek, akik betartják a szabályokat

A hozzászólás:
mika waltari Creative Commons License 2000-09-01 19:20:43 131
"Ez pedig azért mert nem épült elválasztósáv a két útpálya között !

Pedig be volt tervezve !
Csakhogy akkor az átadás nem valósulhatott volna meg a kampány idején (igenis volt átadási ceremónia és azon Schamschula is ott volt) mert ahhoz túl kevés volt már az idő. A kiveiteli terveket tehát időközben átszabták.

A körgyűrű ezért nem felel meg azoknak a biztonsági elvárásoknak és a sietség miatt kihagyott részeknek (biztonsági kordon, leállósáv stb.) csak egy részét lehet utólag (+jelentős többletköltséggel) pótolni.

Ilyen értelemben tehát igenis jól körvonalazható politikai hagyatéka van az M0-ásnak."

Pontosan így látom én is!

Nem statisztikákkal, meg rendőrökkel kell helyrehozni az M0-t hanem munkával.

Sajna a politikát nem érdekli egy átépítési munka.
Sokba kerül és egy új szakasz nagyobb reklám.
Így jöjjön bármilyen kormány Csurka Pistitől a Thürmer Gyusziig, mind nagy ívben jegelni fogja a témát. Jellemző, hogy a 10 éves útfejlesztési terv nem tartalmazza a bővítést.

A szabályok betartását meg azok ismételgetik akik ritkán vezetnek, 80-nal csak a teherautók meg az öreg KGST autók mennek.

Próbálj meg egy főúton 80-nal menni - már ha nincs előtted épp egy kocsisor- azt veszed észre, hogy vagy te vagy a kocsisor élén , vagy sorba előznek az autók.

Előzmény:
prenotalis Creative Commons License 2000-09-01 08:43:57 126
Éppen a ma reggeli híradások kapcsán megdöbbenve olvastam azt a vérforraló cinizmust amit egyesek megengednek magunknak azzal kapcsolatosan hogy szabályosan kellene közlekedni, meg hisz úgyis elmondták már ezerszer hogy halálút az M0-ás satöbbi.

Vajon mit kezdjen ezekkel az az ismerősöm akinek a testvére azért halt meg, mert frontálisan ütközött egy másik sávról áttérő kocsival ???!!!

Ez pedig azért mert nem épült elválasztósáv a két útpálya között !

Pedig be volt tervezve !
Csakhogy akkor az átadás nem valósulhatott volna meg a kampány idején (igenis volt átadási ceremónia és azon Schamschula is ott volt) mert ahhoz túl kevés volt már az idő. A kiveiteli terveket tehát időközben átszabták.

A körgyűrű ezért nem felel meg azoknak a biztonsági elvárásoknak és a sietség miatt kihagyott részeknek (biztonsági kordon, leállósáv stb.) csak egy részét lehet utólag (+jelentős többletköltséggel) pótolni.

Ilyen értelemben tehát igenis jól körvonalazható politikai hagyatéka van az M0-ásnak.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!