Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2000-05-30 17:01:37 157
A mentalitáshoz. Észrevettem; egyszer baj van. Amikor autóval vagyok, a gyalogosokat szidom, amikor gyalog vagyok az autósokat szidom. Amikor a kerékpárúton megyek a járókelőket nézem hülyének, amikor sétálgatok a kerékpárosokat marházom. És amióta ezt felismertem, nem tűnt el, még mindig -gyakran- előfordul nálam ez a saját viszonylattól függő értékelési mánia.
A hozzászólás:
Nan Creative Commons License 2000-05-30 16:48:11 156
Kedves Mumu,

En joval kevesebbet vezettem meg a vilagban, de azzal messze egyet ertek, hogy az Olaszok vezetnek a legjobban, es naluk van ehhez meg talan a legjobb infrastruktura is.

Szegeny haliho felhozta a brusszeli peldat. Nekem volt ott szerencsem vezetnei, de nem a szabalyozas akkuratus volta, hanem a belvarosi 70 km/h tempo valamint a latinos elozekenyseg ragadott meg amihez hasonlot olaszorszagban tapasztaltam meg.

Igy ezen elmenyeim juttattak el arra a kovetkeztetesre, hogy a kozlekedes biztonsaga nagyban fugg -ahogy te is mondod- egy nep mentalitasatol, valamint a kozlekedes infrastrukturajatol is. Olaszorszagban ereztem meg, azt, hogy az ut azert van, hogy kozlekedjenek rajta es azert jo, mert a jol megepitett, es megfelelo menyisegu uton lehet jol haladni es kevesebb veszelyti is atelni.

Sajnos nalunk meg egy kicsit olyan a szemlelet, hogy a kozlekedes lehetosege es feltetelei az kegy es nem hetkoznapi szukseglet. Ebbe a mi rendorsegunk nagyban partner is. Az altalam tapasztalt rendori fellepes az utak melett mindig fenyegeto volt, "ha megnezunk valamit ott biztos van is valami neznivalo" szemlelet, valamint az egesz rendszer pofatlan anyagiassaga.

Meg az uj es korszeru utjaink is tele vannak esszerutlen korlatozasokkal es veszelyt rejto megoldasokkal. Allitom, hogy a balesetek es a szabalysertesek joresze az utak esszerutlen es nem elegseges kiepitettsegebol fakad.

Persze az utepites es az egyeb eszkozok telepitese (tablak, terelok stb.) sokba kerul, igy csak kozepes, v. elegseges szinten teszik meg. Szamomra az utobbi idok legkirivobb es legsokatmondobb esemenye az volt amikor kitalaltak, hogy a vasuti atjarokban mostantol akkor is az autos a felelos, ha a fenysorompo nem mukodik v. hibassan mukodik. Ehhez jott a 30-as korlatozas is. Ezzel "megoldottak es feloldottak" a vasutat a problema sulya alol. Szerintem ez a dontes mutatja menyire cinikus es egyoldalu a donteshozok gondolkodasa. A vasuti atjarokban bekovetkezo balesetek okainak megfelelo vizsgalata valamint megfelelo technikai megoldasok, keresese helyett (az sokba kerul) a felelosseget ravertek az autosokra es egy alig betarthato ertelmetlen szabalyt is melle.

Nan

Előzmény:
Mumu Creative Commons License 2000-05-29 23:55:54 149
Kedves nan,valobban a vezetes kulturaja kulon fejezet.Nem mindig a fejlettsegtol fug inkabb az orszagban ,tartomanyban elterjedt szokasoktol.Bejartam Europat(Norvegia,Malta es Izlandon kivul mindenutt voltam)igy megengednem magamnak egy szemelyes igy nem targyilagos jellemzest tenni:
-a legjobban vezetnek az olaszok.
-a legovatosabban a svedek es finnek(ego lampaval mindig ez termeszetes most mar mas orszagban is,megallva percekig a keresztezodeseknel ahol nincs lampa)
-a legudvariasabban a belgak
-a legvadabbul de eleg biztonsagosan a nemetek (semmi sebesegkorlatozas eddig)
-a legkonyortelenebbul a yugok
-a legkiszamithatatlanul a gorogok es a torokok
-a legfelkeszuletlenul technikailag a romanok(barkacsolt fekel is uton)
-a legeroszakosabban es gyulolkodve a mieink.
A masok temahoz:valobban az aranyut kedves Waratah.De kinek van ra ideje a mai csaladokbol.A gyerekeket a mediak nevelik persze nem tudatosan,hanem piaccentrikusan.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!