|
|
|
|
 |
XS
2000-05-16 08:26:14
|
545
|
Nem ismerem a DR800-at, de nem lehet, hogy van benne szenzor a porlasztóban (vagy máshol), ami a pillangószelep állását figyeli? Vagyis a terhelést. Így ha üresben pörgeted, nagyon kis gázadásra is a káros tartományba pörög, nemis húzol nagyobb gázt, ezért minden OK. Viszont menet közben, ha húzod a bajszát, s rossz, mondjuk kontakthibás a jeladó, akkor rossz a gyújtási időpont, s máris bajok vannak.
Ha hülyeséget írtam, felejtsétek el, ez csak egy ötlet.
XS |
|
A hozzászólás:
 |
MGP
2000-05-15 18:07:40
|
544
|
aetius!
Ha a modul hibás akkor üresben sem pörög fel??
Nekem csak terhelés mellett vannak problemáim. Terheletlenül a vörösbe pörög és jól reagál, semmi késlekedés. |
|
Előzmény:
 |
aetius
2000-05-15 15:21:40
|
543
|
A duplagyertyás motorokon ha japán, általában 2 gyujtásmodul van (XLV750). Darabja olyan 70k Ft, de az ujjabak olyan 100 k -ba kerülnek. Mindenképpen bontóból kell venni, ott olyan 25 be kerül, de ez durva becslés. Én a modulhibát egy xlv-n láttam, az egyik elszállt, és a jóistennek sem akart felpörögni 5000 fölé.
Érdemes egy szerelőhöz elvinni, ha honda akkor powerbike, ha nem akoris, mert viszonylag precizen dolgoznak. NO maxpower!!!!!!! Mielőtt szénné berheled, vidd el szerelőhöz.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|