Keresés

Részletes keresés

XS Creative Commons License 2000-05-16 08:26:14 545

Nem ismerem a DR800-at, de nem lehet, hogy van benne szenzor a porlasztóban (vagy máshol), ami a pillangószelep állását figyeli? Vagyis a terhelést. Így ha üresben pörgeted, nagyon kis gázadásra is a káros tartományba pörög, nemis húzol nagyobb gázt, ezért minden OK. Viszont menet közben, ha húzod a bajszát, s rossz, mondjuk kontakthibás a jeladó, akkor rossz a gyújtási időpont, s máris bajok vannak.

Ha hülyeséget írtam, felejtsétek el, ez csak egy ötlet.

XS

A hozzászólás:
MGP Creative Commons License 2000-05-15 18:07:40 544
aetius!
Ha a modul hibás akkor üresben sem pörög fel??
Nekem csak terhelés mellett vannak problemáim. Terheletlenül a vörösbe pörög és jól reagál, semmi késlekedés.
Előzmény:
aetius Creative Commons License 2000-05-15 15:21:40 543
A duplagyertyás motorokon ha japán, általában 2 gyujtásmodul van (XLV750). Darabja olyan 70k Ft, de az ujjabak olyan 100 k -ba kerülnek. Mindenképpen bontóból kell venni, ott olyan 25 be kerül, de ez durva becslés. Én a modulhibát egy xlv-n láttam, az egyik elszállt, és a jóistennek sem akart felpörögni 5000 fölé.
Érdemes egy szerelőhöz elvinni, ha honda akkor powerbike, ha nem akoris, mert viszonylag precizen dolgoznak. NO maxpower!!!!!!! Mielőtt szénné berheled, vidd el szerelőhöz.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!