Keresés

Részletes keresés

MGP Creative Commons License 2000-05-13 17:07:28 540
aetius!
A szerelő is pont ezt a modult nézegette, lekért egyet próbaképpen és berakta. A prücök megmaradt úgyhogy nem is hagyta benne.Talált egy vezetéket ami hibás volt, kicserélte és kicsit jobban ment, de mikor én ültem rá akkor előjött a hiba csak nem 100-nál, hanem 110-nél. (kb 5000-nél elmegy az erő, csak akkor nem ha alacsony fordulaton magasra huzom és gyorsan váltok) Ha 4.-ben próbálom huzatni akkor is leesik a fordulat aztán meg már veri a láncot. Megint végiggondoltam, hogy mihez nyultak hozzá tél végén (összel még vigan ment 150-155-öt, csak tavasszal nem indult, ezért ment a szerelőhöz. Mivel én tipikusan úgy érzem, hogy valamit nem kap, ezért még mindig a benzinre vagy a levegőre gyanakszom. A benzincsapot amit most tettek rá leszedtem, direktbe van kötve tehát nem az a hiba. A 99-es motorkatalógusban van DR800-as teszt az tipushibának irja a középtartománybeli erőtlenedést amit az eltömődött légszürőre vezetnek vissza. A légszürő összel volt cserélve és tiszta, viszont kiderült, hogy volt egy repedés a légszürő házon amit most tavasszal behegesztettek. Bár igy elvileg a rendes gyári légutról kapja az oxigént, de lehet, hogy egy korábbi porlasztóbeállitásnál mikor az előző tulaj kijátszotta a megfelelő értéket akkor természetesen ahhoz a légmenyiséghez állitotta amit a falslevegővel kapott. Most behegesztés után a légcsavaron nem állitottak, lehet hogy ezért kevés a levegő. Most ezt is meg fogják nézni, de megint mindent le kell bontani hozzá. Mit gondolsz lehet ez a hiba???
XS Creative Commons License 2000-05-11 14:16:26 528

Nem lett hajtva egyáltalán, 4 ezer fölött nem pörgött az első 1000 km-en. Utána se nagyon. Nem hajtom az öreg gépet. Olajfolyás semmi, mégcsak szivárgásnyom sem. Nem is lehet, hiszen minden szimmering új, s Loctite tömítővel lett minden öntvénydarab összerakva.

Hát ezek után?

XS

A hozzászólás:
aetius Creative Commons License 2000-05-11 13:26:45 527
Ha annyi olajat eszik, aZ GÁZ. Ha bejárató, és lett neki egy két teli üresen, előfordulhat. De ehet ugy is hogy nem feltétlenül füstöl, pláne, ha rövid a kipuf.
vagy elfolyik, csak te nem látod. lehet, hogy menetközben. ha igen az jó, mert keni a hátsó gumit :)
Sehol nincs olajnyom a blokkon.

Másik: a 750-es egyhengeres nem duplagyertyás?
Avagy: lehet hogy elszállt a gyujtásmodulod, és beragadt egy fix előgyújtásnál, azért nincsen ereje.
Érdemes egy másik gyújtást rápróbálni, hogy azzal megy-e.
Ha igen, akko rszar van, mert az nem ocsó mulattság.
Ha dupla gyertyás, akkor is elszálhatot az egyik modul, és akkor nem pöröghet ki.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!