Keresés

Részletes keresés

vince Creative Commons License 2000-05-04 11:50:08 516
Kösz a tippeket
A hozzászólás:
MGP Creative Commons License 2000-05-03 22:03:37 514
Vince! Nekem úgy rémlik, hogy a teleszkóp felső felfüggesztésél lévő lemezen két furat van, közel egymáshoz, az üres jó részint a dobozokhoz, illetve ha pont a rugócsavarnál lenne a rögzités akkor a rugót át lehet kötni a másik furatba és felszabadul az eredeti furat. Legalábbis a 251-esen igy volt. Az első teleszkóp olajköpése tipushiba, nekem egy jó pár edzőcipöm bánta. Ha tartósan nem javitod akkor a blokkról képés a fékolaj lemarni a gyári festést is (az enyémről sikerült), nem is beszélve arról, hogy előbbutóbb a felütő telók tönkremennek. A javitáshoz csak szimeringet kell venni, javaslom a gyári beszerzését, az utángyártottak hamar megadják magukat. Később kaptam egy jó tippet rá: a mély vágat miatt két szimeringet is be lehet helyezni az ETZ-nél, én így raktam fel (természetesen a megfelelő visszatöltés után), majd a rugóútat védő harmónikagumit lentebb pattintottam 3 cm-el és bilincsel rögzitettem. Igy ujjabb szimeringtömités tönkremenetel esetén nem csap ki az olaj, csak egyszerüen lecsorog a gumiharank levegözőnyillásán. De a duppla tömités többet nem jött ki.
Előzmény:
vince Creative Commons License 2000-05-03 10:33:55 513
Köszönöm az ETZ-s válaszokat. Az tuti, hogy az utas krómozott kapaszkodóját leveszem. De ahogy méregettem pakolgattam, tisztára úgy néz ki, hogy az első felfogási pontja a teleszkóp bekötéséhez kell hogy kerüljön. A rugút tartó csavar nyilván elég erős egy nyamvadt Krauzerhez, de egészséges ez így ??
Más, a jobb első teleszkópom elkezdte köpni az olajat. Ezt sima tömítés cserével el lehet intézni vagy komolyabb lehet a baj?
MaCS a te ETZ-d merre felé szokott látható lenni ?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!