"Mo az eu pénzek kapcsán nem egyenlő partnere az Eu nak, hanem egy elmaradott, fejlődő térség."
Ez megint nem igaz. Nem partnere az EU-nak, hanem része. Annak persze egy átlag alatti része, egyelőre.
"A pénzek ezt az elmaradottságot hivatottak kiegyensúlyozni."
Igen. (Hát azt nem írhatták bele a szerződésbe, hogy piacként van szükség ránk a nagyoknak, és agyelszíváshoz. :-) )
De akkor sem viszonzatlan adományról beszélünk.
"Mo önmaga erejéből nem gyárt, nem termel semmit. Ide mindent hoztak : a telefont, a műszaki fejlődést, a kereskedelmi egységeket, a plázákat, a hatékony munkamódszereket a multiknál, de még a legtöbb lakóparkot is külföldiek építették fel."
Ostobaság. Nem untatlak a statisztikákkal, mert felesleges volna beléd minden adat.
"Mo saját erején csak a kátyúkat, a korrupciót tudja felmutatni- nagyjából."
Az osztrák szemét magánimportját kértük. Így amott tisztább a környék.
"Még az un. rendszerváltás sem ment saját erőből, azt is "ajándékba" kapta az ország."
Ja, hát Franciaországot se a franciák szabadították fel a II. vh-ban, pedig ő elvileg nagyhatalom volt, gyarmatbirodalommal.
"De cáfolj nyugodtan, mi az, ami Mo ról származik és tömegesen eladható világpiaci termék: no és saját eredet?"
Minek fárasztanám magam? Meg tudod nézni, milyen magyar termékek mennek exportra, ügyes vagy te.
"Te azt hiszed, a Suzuki a "mi autónk"?"
Ja, elég sokat vettünk belőle. Nem rossz ár/érték arányban!
Annak van egy diszkrét bája, amikor egy japán autógyártó termékét villogtatod, mint MO autóipari impotenciájának bizonyítékát.
Nincs meg a bivajerős amerikai autóipar földbe döngölésének története, a japán invázió, látom. :-)
Az meg egy másik betegség, ha úgy gondolod, hogy lennie kellene saját gyártású autónknak.
Svájc, egy magyar lakosságszámmal összevethető európai állam, 5-ször nagyobb GDP-vel, és nincs ismert autómárkája. Nem is volt, nem is lesz. Szomik biztos.
Vagy ismerünk norvég, holland, belga, finn autómárkát? |