Keresés

Részletes keresés

ÁsítóSárkány Creative Commons License 2020-11-29 16:48:10 29799

A neuralgikus pont az, ha a következő lehajtónál a benti jármű is ki akar hajtani. Abban a helyzetben vita alakulhat ki, hogy ki kinek ad elsőbbséget. Szóval baromira óvatosnak és előzékenynek kell lenni szerintem, ha ilyennel próbálkozol.

A hozzászólás:
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2020-11-29 09:02:26 29792

Már hogyne merülhetne fel, amikor számtalan ilyen létezik is. Igaz, hogy felfestéssel, vagy "pogácsákkal" megtámogatva,  a szabályok is egyértelműek: amíg benne haladsz, addig belülre kell tartani, amikor meg ki akarsz hajtani, akkor jobbra kell sorolni. Elvileg ott nem ütközhetsz/kerülhetsz konfliktusba másik járművel, mert annak  (ha kívül halad(t)), akkor már eggyel korábban ki kellett hajtania a körforgóból. Tehát a kisorolásod is szabad kell legyen.

Tehát pont az általad leírt, egyirányúból kanyarodás - besorolási - szabályaihoz hasonló a helyzet. Az, hogy belsőnek, vagy külsőnek hívjuk a sávokat - irreleváns. (Bár nem tudom, mi másnak hívhatnánk azokat....)

Addig fel sem merült bennem a gondolat, amíg a hivatkozott hsz-ban, egy másik téma kapcsán le nem írtátok, hogy a két "párhuzamos"* sáv meglétéhez, nem elengedhetetlenül szükséges a felfestés, elég lehet, ha megfelelően széles az úttest.

Naponta hajtok be egy ilyen nagyon széles körforgalomba. Simán el lehetne férni - a már benn haladó mellett - "kívül"; Pláne, hogy én a következő lehetőségnél már ki is hajtok. Tiltja ezt az elsőbbségadás kötelezettsége?

 

*Nyilván, matematikai/geometriai értelemben párhuzamosak csak egyenesek, vagy szakaszok lehetnek, de bonyolult lenne pl. "koncentrikusnak" nevezni. Ráadásul a párhuzamos közlekedésű utak is kanyarognak ;)

Előzmény:
Carina_S Creative Commons License 2020-11-29 07:37:49 29790

Körforgalmú út (=körforgalom) fel sem merülhet a külső és a belső sáv fogalma. Ennek oka, hogy a KRESZ a körforgalomban csak egyirányú forgalmat engedélyez, tehát szembejövő forgalom nem lehetséges; emellett körforgalomban nincs értelme és emiatt nem lehetséges a körforgalom közepe felé balra "bekanyarodni", mivel itt befelé nem is vezethet úttest és emiatt nem tudsz balra kanyarodni, ---> ha pedig nincs balra kanyarodási lehetőség csak jobbra kihajtás a körforgalomból a belőle kiágazó utakra, akkor hiába sorol be vagy ki az egyik vagy a másik autós, nem fogják veszélyeztetni egymást!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!