Keresés

Részletes keresés

ÁsítóSárkány Creative Commons License 2020-11-29 16:34:37 29796

Elsőbbségadás mellett igen.

Carina_S Creative Commons License 2020-11-29 07:37:49 29790

Körforgalmú út (=körforgalom) fel sem merülhet a külső és a belső sáv fogalma. Ennek oka, hogy a KRESZ a körforgalomban csak egyirányú forgalmat engedélyez, tehát szembejövő forgalom nem lehetséges; emellett körforgalomban nincs értelme és emiatt nem lehetséges a körforgalom közepe felé balra "bekanyarodni", mivel itt befelé nem is vezethet úttest és emiatt nem tudsz balra kanyarodni, ---> ha pedig nincs balra kanyarodási lehetőség csak jobbra kihajtás a körforgalomból a belőle kiágazó utakra, akkor hiába sorol be vagy ki az egyik vagy a másik autós, nem fogják veszélyeztetni egymást!

Hattori Hanzo2015 Creative Commons License 2020-11-28 23:53:20 29788

"Tehát burkolati jel nélkül is lehet több sáv, és lehet párhuzamos közlekedésre alkalmas az úttest."

A hozzászólás:
Hattori Hanzo2015 Creative Commons License 2020-11-28 23:52:30 29787

Témát váltanék:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=151814902&t=9081469

 

Amióta erről beszélgettünk, többször elgondolkodtam már azon, hogy: "mi van egy kellően széles ("úttestű") körforgalommal, ahol ugyan felfestés szerint nincs két sáv, de bőven elférnek egymás mellett 2 sorban a járművek?" Ha belül "kering" a körforgalomban már haladó, akkor mellé "kívülre" be lehet szabad hajtani?

Előzmény:
ÁsítóSárkány Creative Commons License 2019-07-04 15:11:48 28994

Fogalommeghatározások:

e) Forgalmi sáv: az úttestnek egy gépkocsisor biztonságos közlekedésére elegendő szélességű – akár útburkolati jellel megjelölt, akár meg nem jelölt – része.

 

Közelebbről megnézve a 36. §-t, a (3)-(4) bekezdések külön szabályokat tartalmaznak az útburkolati jellel megjelölt sávok esetére, és taglalják az eltéréseket a (2) bekezdésben leírt alapesethez képest (az eltérés leginkább arról szól, hogy a 3500kg feletti megengedett össztömegű jármű mikor haladhat melyik sávban)

 

Tehát burkolati jel nélkül is lehet több sáv, és lehet párhuzamos közlekedésre alkalmas az úttest.


Sőt, akár a dolog dinamikus is: amíg személygépkocsiforgalom van, addig szépen felfejlődnek 2 oszlopba, de ha egy jó nagy teherautó jár arra, amellett már nem fér el másik...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!