|
|
|
|
 |
Tompapa13
2020-11-21 17:18:32
|
10321
|
Igen, ez működhet.
Kíváncsi voltam a nagyságrendekre, ezért méricskéltem a pedálom támaszkodási vonalát, ami 6,5 mm a tengelytől. Ha fél lábbal a pedál közepén állok (R=65 mm ) akkor a súlyomból adódóan 80x9,81x65/6,5=~8000 N (8kN) vízszintes erő adódik. Ha a pedál szélére állok, akkor 16 kN. Ehhez jön még a járdaszegély ugratás (bár ott két lábbal állunk a keréken általában) aztán kiderül hogy nem is olyan sok az a 25 kN ragasztó erő. Mindenesetre egyre inkább bebizonyosodik, hogy a V10 pedálja eredetileg gyenge volt.
|
|
A hozzászólás:
 |
RJancsi
2020-11-21 11:08:48
|
10320
|
Azért elég nagy felület van a tengely felett, ami szinte tiszta nyíróigénybevételt ad át a ragasztónak. Nem iskolai "UHU"-ra gondoltam, hanem valami tisztességes fémragasztóra pl. Loctite 638 vagy 648. Mindkettő 25 N/mm2 feletti nyíró/tapadó szilárdságot tud. Nem számolom ki mekkora a tengely feletti felület, de legalább 10 cm2 -re saccolom. Az 1000*25=25 kN. Az már elég jelentősnek mondható, főleg, ha nem egy berepedt pedált akarok javítani, hanem egy még épet előre megerősíteni.

|
|
Előzmény:
 |
Tompapa13
2020-11-21 09:09:24
|
10319
|
Az aluminium lemez akkor osztja szét az erőt, ha és amennyiben a lemez megfelelőn be van kötve abba a pedál részbe, amiben a forgáspontot képező köracél rúd van.
Na ennek a bekötésnek a megvalósíthatósága kérdéses a számomra. Ha ezt is ragasztva képzeld el és az az ismétlődő igénybevételből származó mozgások miatt elenged, akkor a műgyanta tompa ragasztó hatása is elenged, mert az gyenge. A repedés terjedését nem állítja meg semmi és a pedál többi része - megtöltve műgyantával - lekornyad.
Valami jó bekötési módot kell találni az aluminium lemeznek. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|