Keresés

Részletes keresés

RJancsi Creative Commons License 2020-11-21 11:08:48 10320

Azért elég nagy felület van a tengely felett, ami szinte tiszta nyíróigénybevételt ad át a ragasztónak. Nem iskolai "UHU"-ra gondoltam, hanem valami tisztességes fémragasztóra pl. Loctite 638 vagy 648. Mindkettő 25 N/mm2 feletti nyíró/tapadó szilárdságot tud. Nem számolom ki mekkora a tengely feletti felület, de legalább 10 cm-re saccolom. Az 1000*25=25 kN. Az már elég jelentősnek mondható, főleg, ha nem egy berepedt pedált akarok javítani, hanem egy még épet előre megerősíteni. 

 

A hozzászólás:
Tompapa13 Creative Commons License 2020-11-21 09:09:24 10319

Az aluminium lemez akkor osztja szét az erőt, ha és amennyiben a lemez megfelelőn be van kötve abba a pedál részbe, amiben a forgáspontot képező köracél rúd van.

Na ennek a bekötésnek a  megvalósíthatósága kérdéses a számomra. Ha ezt is ragasztva képzeld el és az az ismétlődő igénybevételből származó mozgások miatt elenged, akkor a műgyanta tompa ragasztó hatása is elenged, mert az gyenge. A repedés terjedését nem állítja meg semmi és a pedál többi része - megtöltve műgyantával - lekornyad. 

Valami jó bekötési módot kell találni az aluminium lemeznek.

Előzmény:
RJancsi Creative Commons License 2020-11-21 07:51:02 10318

Nem annyira a kitöltés mint a tetejére ragasztott alu lemez ami felveszi a húzást. A néhány repedésig terhelt borda helyett a gyantával növelt felületre osztja szét az erőt.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!