Keresés

Részletes keresés

RJancsi Creative Commons License 2020-11-20 15:06:34 10315

... egyébként a műgyantával összefércelt alulemez egész jól bevált pl. az A380 szárnyainál de más repülőgépek kompozit szerkezeteinél is. Ha nekik jó, talán egy egykerekűnél is beválhat.

RJancsi Creative Commons License 2020-11-20 14:55:13 10314

Majdnem eltaláltad. Mert az elméletet a Műegyetemen szedtem fel, de annak egy része annyira elmélet volt, hogy olyan emberek írták íróasztal mellett akik csak a hozzájuk hasonló elméleti tudósok könyveiben láttak betont. A "valódi" tudást az élet adta. 1987 óta foglalkozom betonnal, azóta járom télen-nyáron, esőben-fagyban-tikkasztó melegben az építkezéseket és próbálok segíteni a betonozásoknál. Időnként tényleg gulág hangulat uralkodik :) 

A hozzászólás:
PoPi13 Creative Commons License 2020-11-20 14:35:50 10313

A műgyantával és aluminiumlemezzel "összefércelt" pedálról jut eszembe: Régen, még fiatal mérnök koromban egy gyár vevőszolgálatánál dolgoztam. (IGV) Az egész világba (de főleg azért a szocialista országokba, de máshová is) mentek a termékeink, bűnrosszul összerakott, ipari szélhámosság gépek voltak... Mindenhonnan jöttek a reklamációk, én persze utazhattam bele a világba, javítgatni a gépeket. Egyedül az oroszoktól nem jött SOHA reklamáció! Ha rákérdeztem, minden rendben van... Szibéria távoli zugaiba is mentek a fénymásolóink, pénztárgépeink, szedőírógépeink... És ezek az oroszok egy dróttal, ásóval, kapával, epoxigyantával és alumíniumlemezzel... de rendbetartották a gépeinket! :)

Szóval te, Jancsika, valószínűleg valamelyik Gulágon tanulgattad a betonszakmát!!! Le a kalappal! :)

Előzmény:
RJancsi Creative Commons License 2020-11-19 16:37:42 10305

Én már akkor egykerekűztem amikor Zoli még nem is hallott erről. :) De miért is? Ő már gyantázott pedált?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!