Keresés

Részletes keresés

Kakaskoma Creative Commons License 2020-11-19 22:09:23 226899

A Pannóniáknak (szerintem nagyon sok), de a magyar munkás, paraszt, iparos, tszcsés, stb. rétegek számára egy hatalmas nagy előnye volt mindig is, és ez tette őket ütőképesebbé minden más akkori motorral szemben, és ha belegondolunk, ezért lett a jóformán nulla, évtizedeken keresztüli fejlesztések nélkül is egy kimondottan jó motor, az pedig az, amit a következő kép is jól mutat!

 

Ha elhajítottad a porta közepén, és pár év múlva ráültél csak be kellett rúgni és ismét ment! ;)

 

Na ezt nem tudta egyik másik sem, MZ-k, IZS-ek, stb! ...volt azokból is, de koránt sem annyi, mint Pannóniából, és nem csak azért, mert ez magyar! ;) ...az igénytelensége tette ezt a motort nagyszerűvé, mindamellett szerintem műszakilag is igazi csemege, pont a puritán egyszerűsége végett! ...a JAWA 638-nak azt hittem van olyan komoly, vagy komolyabb bölcsőváza, mint a Pannóniának, hát nem, mióta van egy a melléképületben, azóta tudom, az a motor egy vicc! ...a motorja jó, de a váz az gyatra, úgy csavarodik, mint régen a 28-as ruszki biciklik csinálták! :)

 

jogepek Creative Commons License 2020-11-19 19:50:16 226894

itt még én is imára kulcsoltam kezeim, hogy feljuss az emelkedő tetejére

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020-11-19 19:37:59 226891

Lábtartovegig dontheto, kivalo uttartas, a motor eros es a nyomatekossag bajnoka.;-)

Hayabusahoz hasonlitjuk? Azzal meg sarban birkozni rossz.

Miert siet mindenki az orszaguton? Buntetofekezes, telwfonnyomkodas vezete kozben, kazlakban a hullak, aztan megy a siras, hogy mert pont ot erte " baleset".

Kakaskoma Creative Commons License 2020-11-19 19:31:00 226889

Persze, hogy motorztam, p20, 21,tlb n kivul mind megvolt, mondjan ugy! Ok, orszaguton eletveszely, de 97 ben sikerult egy Mo kerulo 1 hetes satras szantofoldes turat megcsinalnunk, az igaz, Somogyban a taj gyonyorusege feledtette, hogy 30 al haladtunk sokszor felfele! 🙏🤗🤗🤗 Én ettol függetlenül kozlekedesre is imadom, ami nem kellene meg egyszer, az a 250 es MZ, de kinek a pap, mint a mondas tartja. A fekekrol meg annyit, a K1100 on is keves a fek, legalabb is ahhoz a teljesitmenyhez es tempohoz, amit az kivan, mikor 120 alatt rosszul erzi magat a motor 5 ben orsuaguton. Szoval minden relativ, de az biztos, a kisfekdobosok jobban fogtak mindig is. 

p21 feri tb Creative Commons License 2020-11-19 19:30:36 226888

Na bakker! Én meg ilyen sz...rral motorozok? Fel is kötözöm a kereszt gerendára ne foglalja a helyet. Azt néha lefújatom levegővel a port róla. :-)))))))))))

 

bervas Creative Commons License 2020-11-19 18:27:55 226887

A futómű pont az, ami nem egyforma. A P12 egészen jól motorozható, míg a TLF-T1 leginkább egyenesen szeret menni és ráz.

A blokk valóban olyan, amilyen. A 80-as utazót szereti, ez országúton kevés. A városban jó lehetne, de ott meg a gyorsulás és a gyári kuplung, váltó kevés.

A hozzászólás:
ggabbroo Creative Commons License 2020-11-19 18:17:06 226886

Motoroztál már Pannoniával? Kész kínszenvedés vele közlekedni, katasztrofális futómű, katasztrofális fékek, harmatgyenge motor, minden emelkedő előtt imádkozni kell, hogy felérjen a tetejére, tényleg egy vicc ez a motor, max. dísznek jó.

Előzmény:
Kakaskoma Creative Commons License 2020-11-19 17:30:32 226884

...érdekelne, hogy miért, vagy mi vezetett oda, hogy arra jöttél rá, hogy a Pannóniázás már nem a Te világod?

 

Persze, ahogy az ember más és más élethelyzetekben van, család, munka, barátok, változnak a dolgokhoz való hozzáállás mikéntje, milyensége is, ez volt az ok?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!