|
|
|
|
 |
Kakaskoma
2020-11-20 08:54:53
|
226906
|
De végül is csak létezik a nagyfékdoboshoz után gyártott olyan felni, amivel gyári mód lehet fűzni a kereket, mert az én TLF-em jól volt fűzve, tehát nem feszített a két küllő egymásra, hanem egymás mellett ment el, csak a felni profilja volt kicsit más, mint a gyári felni. |
|
 |
Kakaskoma
2020-11-19 19:35:34
|
226890
|
Szia, fuuiuu, de koszonlek, most megnyugtattal, hogy vegre tudom az igazsagot! Koszonom, legalabb most mar tudom mondani az okosaknak, akik allitjak de nagyon, hogy gyarilag is füzetek a nagyfekdobot feszített kullovel, hogy mehetnek a sunyiba! 😉Köszönöm! 🙏😇😉 |
|
A hozzászólás:
 |
bervas
2020-11-19 17:38:03
|
226885
|
A modern felni, amit nagyfékdoboshoz árulnak, más, mint a gyári. Másképp állnak a küllőfészkek, másképp lehet fűzni. |
|
Előzmény:
 |
Kakaskoma
2020-11-19 16:35:52
|
226878
|
Egy kis szakmai segítséget kérnék!
Nagy fékdobos kerekekben mi a hivatalos küllőfűzési mód? Gyárilag hogyan volt fűzve? Keresztezik a küllők egymást, tehát egymásra ráfeszítenek, vagy egymás mellett mennek el?
Apám régi Pannónia kerekében egymás mellett mennek el, és az tuti nem volt átfűzve soha, most meg olyan motort látok megint, hogy keresztezi a küllő, jobban mondva egyik ráfeszít a másikra, és azt mondják ez gyári!
Vagy mindkét fűzési mód akár gyári is lehet?
Köszi előre is! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|