|
|
 |
Carina_S
2020-11-29 07:21:57
|
29789
|
"[...] , vagy a kresz rendelkezéseit be nem tartva az úttesten tekerek."
Önveszélyeztető vagy! Fogalmad sincs róla, mekkora veszélynek teszed ki ezzel magadat!!! Autós is vagyok, meg kerékpározni is szoktam. Autós szemmel nézve az ilyen szabálytalanul az úttesten kerékpározó személy ui. feltartja és ezzel lelassítja az autósforgalmat, közben meg ugye a szembejövőt is ki kell várniuk amíg megelőzhetik a kerékpáros(oka)t, és eközben elkezd feltorlódni a forgalom. Ennek eredménye a türelmetlenné váló autósok sokasága lesz, amit a kürtölések, dudaszók is jeleznek ilyenkor. Ez már vészjelzés!!!! Hiába vagy az úttesten és vagy benne az autósok látómezejében, ha egyszer az általad okozott forgalomlassító hatás türelmetlenséget és hibázási lehetőséget vált ki az autósokból!!! Ui.: ha valaki -- akár egy(!) autós is -- a türelmetlen autósok közül hibázik, akkor téged az elsők között ütnek el abban a türelmetlenségből elhibázott előzés közben, amelynél a türelmetlenséget a kerékpárosok váltották ki a szavaimban forgó hibázó autósból. Nem lehet, hogy így ütöttek el kis híján a három esetből legalább kétszer????!!
"[...] Nem kaptam meg az elsőbbséget az alárendelt útról. [...]"
Ezért írom hangsúlyosan, hogy az ilyen helyekre fel kell szerelni a háromlámpás forgalomszabályozót!!! Háromlámpás szabályozó esetén ui. esély sincsen a szabálysértésre, mert ott a lámpa szabja meg hogy ki mehet tovább és kinek kell megállnia, és a kereszteződés négy sarkán lévő több háromlápás szabályozók jelzés-átkapcsolási időpontjai precízen össze vannak hangolva, amelyben még biztonsági időtartalék is van (ezt erősíti az, hogy ha féktávolságon belül kapod a pirosat megelőző sárga jelzést, akkor ott még áthajthatsz a kereszteződésen -- de csak ha féktávolságon belül kapod(!!!).
"És ne gyere azzal a szokásos szöveggel, hogy a kerékpáros buta, hiszen nem kell jogsi a kerékpározáshoz. Egyrészt a kerékpárosok többsége autót is vezet, másrészt az autósok kresz tudása is kritikán aluli. "
Nem, hanem helyette azzal jövök, hogy az autósok a rutinjukkal egyből kiszűrik a kerékpárosok közül a közlekedési stílusuk alapján, hogy melyiknek van közülük KRESZ-ismerete és esetleg jogosítványa is. Ezek a jelek a következők: aki nem ismeri a KRESZ-t, az: >>>
1.*/ soha nem teszi ki a karját irányváltoztatás (kanyarodás, kikerülés, előzés, sávváltás) előtt, vagy ha igen akkor csak elkésve teszi ezt (ahogy az oktatóm viccelte ki az ilyeneket: "Na, ez is a kanyarodással >>jelzi<< az irányjelzést... .. ! :-))) :-(!";
2.*/ sok közülük a balra kanyarodáshoz a 2×1 sávos úton (szabálytalanul közlekedve) "átsorol" a balra kanyarodáshoz a szembejövőnek fenntartott menetirány szerinti bal(!!!) oldalra;
3.*/ kivilágítatlanul közlekedik a koromsötét éjszakában is és hátul vörös, elöl fehér prizmája nincsen eközben!
4.*/ műszaki hibás kerékpárral közlekedő kerékpárosok (nincs vagy rossz a lámpája és/vagy a dinamója, nincs csengője, nincs vörös prizmája hátul a vörös lámpája mellett, nem fog a fékje, rendszeresen leszalad és leesik a lánca, kilazultak a pedálokat, kerekeket rögzítő csavarok, meglazult az ülést és a kormányszarvat(!!!) rögzítő csavar, stb. ... ... ... .. ..)
5.*/ a részegségtől kacsázó kerékpárosokat pedig már meg sem merem említeni... .. . |
|
 |
Byk001
2020-11-19 11:21:04
|
29782
|
"másrészt az autósok kresz tudása is kritikán aluli."
Amit az utca is bizonyít, aminek a közlekedéséről szó van: fel kellet festeni azokat a besorolási jeleket, amik a KRESZ-t (és benne az egyirányú útról történő kanyarodást) ismerő autósok esetében teljesen feleslegesek. |
|
A hozzászólás:
 |
Mr Reacher
2020-11-19 07:42:43
|
29781
|
Az elmúlt kerékpáros-szezonban háromszor akartak elcsapni, mindháromszor kerékpárúton közlekedtem. Nem kaptam meg az elsőbbséget az alárendelt útról. Csak a saját figyelmességemnek köszönhető, hogy borítottak fel. Ha lehet kerülöm azt az utat, ahol kerékpárút van, vagy a kresz rendelkezéseit be nem tartva az úttesten tekerek. Az autósok jó része ezt nem érti, hogy mindezt a saját biztonságom érdekében teszem.
Belvárosi közlekedés esetén jobb az úttesten (kerékpársávon) tekerni, mert nem kerülsz ki a gépjárművezetők látómezejéből. A kerékpárút egyébként sem egy jó megoldás a kerékpárosok számára belvárosi környezetben, mert olyanok is azt veszik igénybe, akiknek azt nem lehetne: rolleres kis gyerek, kerékpárt toló, ezáltal gyalogosnak minősülő személy, babakocsit toló anyuka, elektromos segédmotoros kerékpár, andalgó szerelmespár, a buszmegállóból odahúzódó dohányzó utas. Ezekre mindre csengess rá, kerülgesd, veszekedj velük, vagy mit csinálsz? Sebességet veszítesz, konfliktusba, balesetbe kerülsz. Mindez hatványozottabban jelentkezik, ha helytakarékosságból nem kerékpárutat építenek, hanem gyalog-, és kerékpárutat.
És ne gyere azzal a szokásos szöveggel, hogy a kerékpáros buta, hiszen nem kell jogsi a kerékpározáshoz. Egyrészt a kerékpárosok többsége autót is vezet, másrészt az autósok kresz tudása is kritikán aluli. |
|
Előzmény:
 |
Carina_S
2020-11-18 18:49:11
|
29779
|
"És úgy látom, még mindig nem érted: a kerékpáros balesetek nagy része nem abból adódik, hogy az autós elsodorja a kerékpárost, hanem abból, hogy kanyarodáskor nem veszi észre, nem adja meg neki az elsőbbséget."
Értem az érvedet, de olvassál vissza jónéhány hsz.-ommal korábbra: az én érvem az volt, hogy a kereszteződés sarkaira nemcsak háromlámpást, hanem forgalombeláthatóság-javító tükröket is felszereltetnék, ami megszünteti a derékszögű kereszteződés nehézkes beláthatóságát. A forgalombeláthatóság-javító tükröket szerintem méltánytalanul kevesebbszer használják az útépítések kialakításakor, ahhoz képest, mint amennyire ténylegesen szükség lenne belőlük! :-O! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|