Üdv tagok!
Egy ideje megvan már a Babszi, de a problémái még csak most jelentkeznek. Valaki le tudná írni a bal oldali (a hajtóműolaj felőli) főtengelyszimering cseréjét?(Esetleg a méretét is...) Múltkorában arra lettem figyelmes, hogy a hajtóműolaj betöltő csavar levegőző nyílásán tolja ki a fehéres, benzines hajtóműolajat.
Lehet, hogy hülye kérdés, de ha tönkremegy a szimering, a kuplung (vagy az indítópofák) kaphatnak a benzinből/olajból? Ha igen, mi velük a teendő? (ha egy mód van rá új betéteket nem akarok venni, a féknél megtanultam, hogy az nem olyan egyszerű, hogy berakom és működik is.)
+ Ha már lebontom így a blokk oldalát, mit érdemes még cserélni ott?
A hátsó fékben lett fékbetét cserélve, azóta nem igazán fog. Mit lehet azon elrontani? + A fékkaroknak egykilométeres lógása van (a felfogatásukkal együtt mozognak fel-le), de ha meghúzom a csavarjukat, beszorulnak a karok.
Nemrég, amikor hozzám került kapott utángyártott benzincsapot, ami - ha a karját kicsit lefele megnyomom - folyat. Ezzel mit lehet kezdeni? Javítható? Vagy jobban járok, ha veszek és felújítok egy gyári Jikovot? (amúgy az utángyártottnak a karja is rövid, nem lóg ki eléggé az oldallemez alól...)
Nem találtam még rá első lámpát sem, ezt hol tudnék venni? Emellé, csak hogy teljes legyen a kép nem ártana egy kis fehér kosár sem a csomagtartóra :D
+ a hátsó sárvédőtartó pálca mennyire ritka? Nehéz beszerezni?
Legutóbb a győri veteránbörzén nem találtam, igaz, eléggé a végére értem oda...
Végszó: nem célom a motor restaurálása, mindössze kompletté és használhatóvá akarom varázsolni, kijavítgatni a hibáit, ennélfogva nem szeretném a világ minden pénzét rákölteni.
Elég hosszú lett, tudom, pacsi ha végigolvastad!
A válaszokat előre is köszönöm!
|