Keresés

Részletes keresés

ScooterRider Creative Commons License 2020-11-17 18:54:08 170558

Nagyon szépen köszönöm a választ!

Így bonyolultabb lesz a fék megjavítása mint gondoltam...

Eleve azért álltam neki féket cserélni, mert már én is törött (feltehetően utángyártott) fékpofával vettem. Érdekes módon azzal még jobban is fogott mint most az újjal :)

Ezért az utángyártottból kéne kihozni valamit, mert nincs is mit újraferodoloztatni. Vagy vegyek egy pár lekopott gyári betétet megcsináltatni?

 

A szimeringcseréhez ki mit használ lendkerék lehúzónak?

 

Ha a gyújtásoldalon cserélem, össze kell jelölni a gyújtást?

 

Esetleg ha valakinek volna eladó alkatrésze Győr közelében, jelentkezzen! :)

 

Ezúton köszönöm miko?-nek is a valóban hasznos weboldalt.

 

 

 

A hozzászólás:
LacoP21 Creative Commons License 2020-11-17 16:03:18 170556

Fékek:

 

Az után-gyártott fékpofa pontatlan, és életveszélyes, mert eltörik. Kicsit lejjebb tekersz Tralbi képén jól látható a baj. Most volt téma a napokban.

Megoldás? Házilagosan nehéz kivitelezni. GYÁRI fékpofát kell újra betétezni/ferrodoloztatni. Utána a fékfedélre komplettre szerelve esztergán felszabályozni. A működtető bowden sem baj, ha hosszmerevített házzal készült...

 

Tudom, hogy ezzel nem vagy előrébb a fékkel, de ezeket a köröket érdemes lefutni.

 

Mindenesetre a kiszerelt fékpofáról mutathatnál képet.

Előzmény:
ScooterRider Creative Commons License 2020-11-17 11:46:51 170554

Üdv tagok!

Egy ideje megvan már a Babszi, de a problémái még csak most jelentkeznek. 
Valaki le tudná írni a bal oldali (a hajtóműolaj felőli) főtengelyszimering cseréjét?(Esetleg a méretét is...) Múltkorában arra lettem figyelmes, hogy a hajtóműolaj betöltő csavar levegőző nyílásán tolja ki a fehéres, benzines hajtóműolajat. 

Lehet, hogy hülye kérdés, de ha tönkremegy a szimering, a kuplung (vagy az indítópofák) kaphatnak a benzinből/olajból? Ha igen, mi velük a teendő? (ha egy mód van rá új betéteket nem akarok venni, a féknél megtanultam, hogy az nem olyan egyszerű, hogy berakom és működik is.)

+ Ha már lebontom így a blokk oldalát, mit érdemes még cserélni ott?

 

A hátsó fékben lett fékbetét cserélve, azóta nem igazán fog. Mit lehet azon elrontani? + A fékkaroknak egykilométeres lógása van (a felfogatásukkal együtt mozognak fel-le), de ha meghúzom a csavarjukat, beszorulnak a karok.

 

Nemrég, amikor hozzám került kapott utángyártott benzincsapot, ami - ha a karját kicsit lefele megnyomom - folyat. Ezzel mit lehet kezdeni? Javítható? Vagy jobban járok, ha veszek és felújítok egy gyári Jikovot? (amúgy az utángyártottnak a karja is rövid, nem lóg ki eléggé az oldallemez alól...)

 

Nem találtam még rá első lámpát sem, ezt hol tudnék venni?  Emellé, csak hogy teljes legyen a kép nem ártana egy kis fehér kosár sem a csomagtartóra :D

+ a hátsó sárvédőtartó pálca mennyire ritka? Nehéz beszerezni?

Legutóbb a győri veteránbörzén nem találtam, igaz, eléggé a végére értem oda... 

 

Végszó: nem célom a motor restaurálása, mindössze kompletté és használhatóvá akarom varázsolni, kijavítgatni a hibáit, ennélfogva nem szeretném a világ minden pénzét rákölteni.

 

Elég hosszú lett, tudom, pacsi ha végigolvastad!

A válaszokat előre is köszönöm!

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!