Keresés

Részletes keresés

vargachris Creative Commons License 2020-11-15 20:03:15 47895

Kösz Norbi!

Ez nekem is megvan, de valahogy szimpatikusabbnak tűnik a régi megoldás. Nem tanultam ilyeneket, de szerintem ha valamit a két végén fogunk meg, akkor egyenletesebben oszlik meg a vázra mért terhelése, mint ha csak az egyik oldalon kapaszkodnánk bele. Így szeretném kímélni a középső nyúlványt, mert a lábtartó is azon lesz, és valszeg keveset fogok a nyeregben ücsörögni terepen. :-)

Másrészt nem tudom még, hogy a felhalmozott holmiból mit hogyan tudok felhasználni. Egyelőre a kormánymegoldáson agyalok, meg az első kereket pucolgatom, mindeközben írom a beszerzési listát, mielőtt bezárnak a boltok...

A hozzászólás:
Sperber1970 Creative Commons License 2020-11-15 19:54:03 47893

A a turbós blokknak S50-es blokkfelei vannak,akkor nem kell hegeszteni semmit!Úgy rakod be,mint az 51-es  blokkot!

Előzmény:
vargachris Creative Commons License 2020-11-11 20:17:31 47885

Kedves Tamás!

 

Egészségetekre!

Nem tudom, mondtam-e, ez már az idei termésből van, örülök, hogy ízlett.

Bizony, a tervezett mopedrally-s gép vázát egy KR51/2 adja, de turbós blokk lesz benne. Igazából azért /2-es váz lesz, mert van, mert a hátsó fék megoldása hatékonyabb, mint a /1-esé. Majd hegesztek rá tartót a hengerfejnek. Ez a "létraváz" nekem masszívabbnak tűnik más egycsöves megoldásoknál. Persze ez nem jelenti azt, hogy nem kap plusz merevítéseket. (Amit szereztem vázat, már korábban kapott valami hevenyészett merevítést a motorfelfüggesztésnél.)

Annyit még hozzá, hogy az elejébe az MZ villát ma hoztam haza, a motorját pedig a Te karburátorod fogja majd etetni. Egyelőre ezek csak tervek, jelenleg famunka folyik a műhelyben...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!