|
|
|
|
 |
vargachris
2020-11-15 20:03:15
|
47895
|
Kösz Norbi!
Ez nekem is megvan, de valahogy szimpatikusabbnak tűnik a régi megoldás. Nem tanultam ilyeneket, de szerintem ha valamit a két végén fogunk meg, akkor egyenletesebben oszlik meg a vázra mért terhelése, mint ha csak az egyik oldalon kapaszkodnánk bele. Így szeretném kímélni a középső nyúlványt, mert a lábtartó is azon lesz, és valszeg keveset fogok a nyeregben ücsörögni terepen. :-)
Másrészt nem tudom még, hogy a felhalmozott holmiból mit hogyan tudok felhasználni. Egyelőre a kormánymegoldáson agyalok, meg az első kereket pucolgatom, mindeközben írom a beszerzési listát, mielőtt bezárnak a boltok... |
|
A hozzászólás:
 |
Sperber1970
2020-11-15 19:54:03
|
47893
|
A a turbós blokknak S50-es blokkfelei vannak,akkor nem kell hegeszteni semmit!Úgy rakod be,mint az 51-es blokkot! |
|
Előzmény:
 |
vargachris
2020-11-11 20:17:31
|
47885
|
Kedves Tamás!
Egészségetekre!
Nem tudom, mondtam-e, ez már az idei termésből van, örülök, hogy ízlett.
Bizony, a tervezett mopedrally-s gép vázát egy KR51/2 adja, de turbós blokk lesz benne. Igazából azért /2-es váz lesz, mert van, mert a hátsó fék megoldása hatékonyabb, mint a /1-esé. Majd hegesztek rá tartót a hengerfejnek. Ez a "létraváz" nekem masszívabbnak tűnik más egycsöves megoldásoknál. Persze ez nem jelenti azt, hogy nem kap plusz merevítéseket. (Amit szereztem vázat, már korábban kapott valami hevenyészett merevítést a motorfelfüggesztésnél.)
Annyit még hozzá, hogy az elejébe az MZ villát ma hoztam haza, a motorját pedig a Te karburátorod fogja majd etetni. Egyelőre ezek csak tervek, jelenleg famunka folyik a műhelyben... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|