|
|
|
|
 |
RJancsi
2020-11-15 09:05:52
|
10270
|
Érdekes kérdés ez a "húzott övben nincs anyag". Ha megnézünk egy tartószerkezetet, a húzott öv mindig karcsúbb, mert ott szinte tisztán az anyag húzószilárdságát használjuk ki. A nyomott övben már kihajlásra is méretezünk ami vaskosabb keresztmetszetet de legalábbis inerciát igényel. A másik ami eszembe jutott, hogy elég kevés embernek jut eszébe egy versenybiciklivel vagy az autójával "lepattogni" egy lépcsőn, mert tisztában van vele, hogy nem arra tervezték. A downhill bicajok és a rally autók komolyan megerősített futóművet kapnak. A nem túl olcsó túramotorom leírásában pl. kifejezetten benne van, hogy terepre nem szabad menni vele, és földúton is csak lassan, óvatosan a lehető legrövidebb úton. Ettől még tökéletes gép, csak épp aszfaltra tervezték. Attól, hogy az egykerekű használati utasításában nincs benne, attól még nem feltétlen kellene elviselnie a rendszeres "ugratásokat". Nagy valószínűséggel nem azoknak törik le a pedál, akik "normálisan" használják. Az is közre játszhat, hogy a 100 kg teherbírás inkább marketing fogás, a kínaiak a "szabvány" 50-60 kg-os emberek súlyára méreteznek. Szerintem. |
|
 |
tieborg
2020-11-14 23:13:23
|
10269
|
Köszönöm Tompapa 13, a csere már megtörtént, azóta minden rendben.👍 |
|
A hozzászólás:
 |
Tompapa13
2020-11-14 15:10:32
|
10268
|
Köszönöm!
Ahogy látom akár még konstrukciós hibára hivatkozva be is lehetne az Inmotiont perelni. Statikailag pont a húzott oldalon nincs anyag. :-( A legjobban terhelt a pedál töve: ott van a legnagyobb nyomaték. Ott felül is kellett volna legyen anyag. Még az is jobb lett volna, ha ez a sejtszerkezet alul lett volna a nyomott oldalon. Ha tudod az új pedálra cseréld ki a régieket, mert ez a konstrukciós hiba mint időtitett bomba ketyeg.
Erről jutott eszembe, a V5F-em pedálja is lehet hogy ilyen, csak a smirgli eltakarja? Valaki tudja milyen belülről a V5F pedálja?
Tieborg Neked meg további jobbulást! |
|
Előzmény:
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|