Keresés

Részletes keresés

graza554 Creative Commons License 2020-11-14 18:14:24 10985

Való igaz, az ilyen idős gépeknél már előjön szép sorjába jó néhány dolog. 

Én azért választottam mégis ezt, mert tudtam hogy bármilyen motort is veszek, úgy is az lesz a sorsa mielőtt nagyobb túrára indulnék vele, hogy teljesen szétszedem, majd nulláról össze. Szimplán szeretem tudni és ismerni azt a technikát amivel együtt élek. Ehhez a projekthez pedig nem lett volna szívem egy eleve szép állapotút kiválasztani, ezért döntöttem egy 'foglalkozós' állapotú mellett :)

Már vásárlás előtt csekkoltam az egyes elszabadult árakat és a korlátozott beszerzési forrást, de sok mindenre létezik alternatív megoldás, és ha egyszer becsületesen megcsinálja az ember -márpedig saját magának már csak így csinálja az illető- akkor reményeim szerint nem lesz vele gond újabb 30 évig. :D

Viszont megértem azt az álláspontot is, aki inkább nem fog bele egy ilyen nagy projektbe, mert ahogy írtad is, ez megtérülni sose fog. Főleg ha nem is tud sokmindent maga megcsinálni az ember, könnyen pénztemetővé válhat egy adott példány.

 

Az enyém is LT, októberben még simán pulcsiban nyomtam, olyan jó védelmet adott. Persze csak rövidtávon mentem. :)

A hozzászólás:
Kakaskoma Creative Commons License 2020-11-13 16:46:57 10981

Na ezért fogok túladni az enyémen, röhejes ez a túlárazott márka! :(

 

Sajnos be kell látni, új alkatrészekből javítani őrültség, és sajnos van amit csak újban lehet cserélni, ez nyilvánvaló.

 

Az a legnagyobb baj ezekkel a gépekkel, és ezt tapasztalom az enyémen is, hogy hiába strapabíró gépeknek készültek még, de öreg masinák, és nagyon gyorsan összejönnek a hibák az anyagok elöregedése, korróziója, stb. miatt, ha új alkatrészekkel kell pótolni, az inge gatyája rámegy a versenyzőnek. :( ...és a piaci értéke sajnos egy nagyjavítás után lehet a javítás értékét nem éri el.

 

Na most lehet rám fujjolni! :)

 

...én egy dolgot imádtam benne, a szélvédelmét, mert az enyém LT, na arra egy szavam nem lehetett, mondjuk míg nálam van, és meghibásodás sem volt komolyabb, de csak idő kérdése, ami úgy érzem vészesen közeleg! :(

Előzmény:
graza554 Creative Commons License 2020-11-12 12:26:55 10974

Sziasztok!

A téli nagygenerál közepén tartok éppen. (1993 K100LT 8V) A blokkot is megbontottam a tömítések cseréje végett. A szelepek kiszerelése után a 3-as henger kipuff szelepe nem mutat valami rózsás képet. Vagyis épp ellenkezőleg, pont hogy rózsásan nyílik :( Sugárirányban legalább 2 kezdődő repedés is jól látható a tányéron, amik már mikrorepedésként a tömítőfelületen is kivehetőek nagyítóval. Átégés még éppen nem látható rajta, a szelepfények épnek látszik.

Illetve úgy ki is van vállasodva mint egy díjbirkózó... Szívószelepek szépek.

A kérdésem az lenne, hogy lehet-e valahonnan megfizethető áron venni 4 darab új kipuff szelepet? Gugli többségében csak külföldi oldalakat hozott, ott kb. 120eur a legolcsóbbnak darabja, tényleg ez lenne az ára egy darabnak?

 

Valakinek volt már egyébként hasonló tapasztalata? 

 

Köszönöm, üdv.:

L.

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!