Keresés

Részletes keresés

Katonka Balázs Creative Commons License 2020-11-08 13:29:25 2475

A Hőskor.   Riga 4 essel koppgazon kerekpar es gyaloguton kb 3 deci CasinoRum meg sör utan.  Jájj jobb errol nem beszelni. 🤪😊😁

A hozzászólás:
vermestibi2 Creative Commons License 2020-11-07 19:28:44 2474

Ja, és a lényeg: hosszas bütykölés után ez a Verhó végül tudta a 60-at (az én kb. negyven kilóm alatt), s ezzel egyik-másik ismerősöm Simsonjánál gyorsabb volt, úgyhogy én voltam a király. Gyorsulásban persze sokkal rosszabb volt, mint a Simsonok, szóval ez a hajszálnyi előny szinte sohasem mutatkozott meg, de én tudtam, és ez elég volt.

Aszfaltúton szinte mindig teljes gázzal közlekedtem. Kész csoda, hogy túléltem azokat az éveket.

Előzmény:
vermestibi2 Creative Commons License 2020-11-07 19:17:13 2473

Az én első motorom (Verhovina 6) egyáltalán nem bírta a kettest. Egyesben motorozni meg nem volt túl élvezetes. Aztán szereztem egy kerekek nélküli donor motort hozzá, és végül ez utóbbiból lett használható gép. A világítást meg természetesen csak járó motornál volt szabad bekapcsolni, mert másképp nem indult be.

Bukósisak meg jogosítvány nélkül nyúztam, főleg földúton, a határban. 3-4 kilométerenként kellett a karburátort pucolni. Meg évente többször kellett újrahegeszteni a berúgókart, mert folyton eltörtem.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!