Keresés

Részletes keresés

i Z é Creative Commons License 2020-10-28 16:23:12 108430

Nincs rá jó válasz, legalábbis olyan nincs, amiben általános az egyetértés.

 

Az optimista számítások szerint 60-70ekm alatt térül meg az EV gyártáskori nagyobb CO2 lábnyoma, a pesszimista szerint soha.

 

Mert lehet energiamixen (miből van az áram - és ez országonként jelentősen eltér) elmélkedni, meg mennyit bír az akkumulátor, újrahasznosítható-e, mit veszel bele a gyártáskori CO2-be, mit veszel bele az áram/benzin gyártásának CO2-be,  meg úgy alapból CO2-t nézel, vagy porszennyezést, vagy NOx-ot, ezeket lokálisan vagy globálisan, stb-stb.

 

De szerintem bármi, amit feleslegesen állítunk elő, az nem hasznos. Hogy eldobd-e a négy éves dízelt egy új EV-ért, azon a fentiek fényében lehet elmélkedni, de ködszurkálás.

 

A hozzászólás:
Frimen_ Creative Commons License 2020-10-28 16:00:30 108428

csak kivi vagyok, nem akarok vitatkozni. :)

Előzmény:
i Z é Creative Commons License 2020-10-28 15:51:47 108427

Ha feleslegesen veszed, akkor nyilván nem az.

Van nekem is ilyen barátom, tavaly vett egy szép autót, mellé egy furgont a kutyához, most meg egy elektromost, mert nehogy már pont neki ne legyen. Na, nem ő a bolygó kapitánya.

De jellemzően azért nem így merül fel, hanem úgyis "kell" két autó, akkor az egyik lehet elektromos.

És akkor még mindig van, hogy környezetkímélő-e vagy sem (milyen forrásból származik az áram), de ez olyan hitvita, amivel komplett topikokat tesznek tönkre, szerintem itt ne menjünk bele.

Illetve az, hogy környezetkímélő-e és, hogy anyagilag megéri-e, két külön vitaalap.

 

Jó és kész :)

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!