|
|
|
|
 |
i Z é
2020-10-28 16:23:12
|
108430
|
Nincs rá jó válasz, legalábbis olyan nincs, amiben általános az egyetértés.
Az optimista számítások szerint 60-70ekm alatt térül meg az EV gyártáskori nagyobb CO2 lábnyoma, a pesszimista szerint soha.
Mert lehet energiamixen (miből van az áram - és ez országonként jelentősen eltér) elmélkedni, meg mennyit bír az akkumulátor, újrahasznosítható-e, mit veszel bele a gyártáskori CO2-be, mit veszel bele az áram/benzin gyártásának CO2-be, meg úgy alapból CO2-t nézel, vagy porszennyezést, vagy NOx-ot, ezeket lokálisan vagy globálisan, stb-stb.
De szerintem bármi, amit feleslegesen állítunk elő, az nem hasznos. Hogy eldobd-e a négy éves dízelt egy új EV-ért, azon a fentiek fényében lehet elmélkedni, de ködszurkálás.
|
|
A hozzászólás:
 |
Frimen_
2020-10-28 16:00:30
|
108428
|
csak kivi vagyok, nem akarok vitatkozni. :) |
|
Előzmény:
 |
i Z é
2020-10-28 15:51:47
|
108427
|
Ha feleslegesen veszed, akkor nyilván nem az.
Van nekem is ilyen barátom, tavaly vett egy szép autót, mellé egy furgont a kutyához, most meg egy elektromost, mert nehogy már pont neki ne legyen. Na, nem ő a bolygó kapitánya.
De jellemzően azért nem így merül fel, hanem úgyis "kell" két autó, akkor az egyik lehet elektromos.
És akkor még mindig van, hogy környezetkímélő-e vagy sem (milyen forrásból származik az áram), de ez olyan hitvita, amivel komplett topikokat tesznek tönkre, szerintem itt ne menjünk bele.
Illetve az, hogy környezetkímélő-e és, hogy anyagilag megéri-e, két külön vitaalap.
Jó és kész :)
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|