Keresés

Valószínű vannak olyan OBU-k és kijelzők amik a selejtekből maradtak vissza, ez csak nem akarás és lesz@romság.

A soproni üzem azt a sportot űzte mikor érkeztek az E94-ek, hogy a soproni járatok feltelepítése a buszokban lévő egységekre helyett kiszerelték a győri obut, majd egy, már leállított buszból belerakták a sopronit (legalábbis pár esetben biztos). 

És a selejtekből nem maradt vissza esetleg még egy OBU, amit esetleg megkaphatna a 262, és akkor esetleg ismét rá lehetne dugni a kijelzőket, és akkor esetleg sok év után működnének rajta is? Nem akarom elhinni, hogy a leállított 280-asokból és 415-ösökből ne lehetne az állományban lévő buszokat egy szintre felhozni.

Mivel Győrben selejtnek jelölték, emiatt kiszerelték belőle az összes kijelzőt. Érdekes módon az OBU benne maradt, de nem üzemképes (egyelőre). Remélem a kijelzőket pótolják majd, az OBU-t pedig frissítik majd.

(Emellett pedig illene leszedni a győri tájékoztatókat róla). 

Egyébként a 262 évek óta OBU nélkül közlekedik, a kijelzői (ha nem lennének lehúzva az áramforrásról) a saját memóriájukból Kisalföld Volán feliratot jelnítenének meg.