Keresés

Részletes keresés

roncsfelújító Creative Commons License 2020-10-29 20:48:00 19038

Kedves Laci!

 

Üdvözöllek a fórumon! A 125/49 meglehetősen ritka gépnek számít, de szerencsére nem ennyire ismeretlen típus. Neked egy korai darabod lehet, mivel a gyártás második felében, talán 1950-től már a szokásos háromállású gyújtáskapcsolót szerelték a lámpafejekbe. Ekkortól indulhatott a két kivezetéses blokk is. A leállítás talán slusszkapcsolóval, vagy a motor lefullasztásával történhetett. Más nem igazán jut az eszembe. A gyertyapipa lehúzása nekem barbár megoldás. Mindenesetre bárhogy is volt, a használati utasítás erről nem ír semmit. A lámpafejben lévő kapcsoló a világítás fel illetve lekapcsolását szolgálta csak.

1949-ben még nem volt még kötelező a hátsó világítás, persze később az lett, így kerültek hátsólámpák a régebbi gépekre is. Szerintem a legjobb megoldás mindenképpen a Csepel kislámpa hátulra. A Danuvia hátsólámpa már túl modern.

Az alumínium fékkar az rendben van, bal oldalra szintén egy olyat illene szerelni.

A lámpaüveg és a keret között gyárilag nem tudom, volt-e gumi, de ha egy passzoló O gyűrűt beteszel azzal kárt nem okozol szerintem. Én eddig nem láttam egyik üvegen sem a nyomát.

Gumiban van több lehetőség is, teljes mértékben egyik sem hasonlít az Emergére, de lehet válogatni a kolléga által mutatott darabon kívül még Fortune vagy Mitas márkák közül is. Ezeknek van 2.50 széles köpenyük 19" ráfhoz. Aztán gondolom Heidenau is létezik ebben a méretben, de azt nem ismerem.

Rozsdás küllők esetében én nem csiszolgatnék, mert nem éri meg ha nem csak felületi rozsdás, hanem már kráteres. Lehet kapni utángyártottat, igaz nem réz anyákkal. Bowdenek szintén kaphatóak. A minőség az nem biztos, hogy első osztályú, de ha nagyon nem passzol valamelyik egy kis munkával megigazítható.

A felújításhoz pedig kívánok előre is sok türelmet, és kitartást!

 

 

Üdv: roncsfelújító

Skodri84 Creative Commons License 2020-10-28 01:09:58 19037

Ez épp ugyan 2,75-19, de egészen Csepel-mintás. VeeRubber VRM-021.

A hozzászólás:
SLaci 74 Creative Commons License 2020-10-27 08:02:12 19036

Üdv mindenkinek.

 

Nemrég találtam ezt a fórumot és látom milyen türelmes emberek vannak itt :) Nekem egy 125/49-es csepelem van amivel még gyermekkoromban motorozgattam, de kb.20 éve szét lett szedve és csak most jött el az idő, hogy összerakjam, felújítsam. Jelenleg ott tartok, hogy rozsdátlanítás alapozás, de a tankhoz, oldaldobozokhoz nem nyúlok még, mert le kellene venni a sablont a csíkozásról, illetve a tankon található csepel feliratról. Úgy érzem, hogy a feliratozás, csíkozás anno a gyárban puszta kézzel történhetett, és amilyen kedve volt a dolgozónak, olyan és akkora lett...

A gép picit hiányos. Kuplungkar nincs meg, vagyis valószínű nem eredeti. A fékkar tömör aluminium, a kuplungnál lemezből hajlított volt, de gondolom az a nem eredeti. A gázmarkolat bowdenház alsó része van csak meg, ez aluminium, de megette az idő. Hátsó lámpa nincs, és emlékeim szerint nem is volt, így azt se tudom milyennek kellene lennie.

Az első fényszóróban (kislámpás) a foncsor és üveg a keretbe ilyen kis fülekkel van odafogatva, és nem tudom volt e az üveg körül valami gumi, illetve a lámpa kapcsoló áram átvezető lapja amit a rugó szorít a bakelit alaplapra az hiányzik. 

Azzal nem vagyok teljesen tisztában, hogy lehetett a bekötés, mert csak két állása van a kapcsolónak a lámpafejben, illetve a blokkon, csak egy áramkivezetés van elöl, így nincs slussz leállító kivezetés. Nem is nagyon értem hogyan állították le eredetileg a motort.. elzárták a levegő szűrőt?

Tanácsokat szeretnék kérni, ha tudtok segíteni. A kerekeken a gumik megvannak de motorozni nem igazán lehet vele... milyen gumit javasoltok ami legjobban hasonlít a gyári 2.50-19 méretű Emergére? A küllők rozsdásak, a küllőszemek rézből vannak. Érdemes küszködni a küllők felújításával, vagy vegyek inkább új garnitúrát? Milyen minőségű az? A bowdenek szanaszét... ha jól emlékszem szürke volt, de a kormánymarkolat fogalmam sincs milyen lehetett, mert már gyermek koromban le volt mállva a gépről nem tudom hogy nézhetett ki, milyet vásároljak.

Szóval sok a kérdés...

Egyenlőre rozsdátlanítok, alapozok, össze szeretném állítani eredeti állapotra a gépet, aztán nyáron jöhet a csicsa.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!