Keresés

Részletes keresés

Yossa.rian Creative Commons License 2020-10-25 12:50:38 108351

"..+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le  4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott..."

Amennyire látom a forgalmat, a SUV-ok esetében sem számítanak többségnek a Q7, X6 méretű/teljesítményű modellek. Hozzuk fel pl a Vitarát, S-Cross-t, Dacia Dustert, Rav4-et, stb..Márpedig ez a többség gyakorlatilag ugyanazokkal a motorokkal van szerelve, mint a többi személyautó. Szóval épp ezért kétlem, hogy annyi legyen az 5 literes motorral szerelt batárokból, hogy azzal az egész kategóriát a második legszennyezőbb helyre lőjék ki..

A hozzászólás:
Quattroman Creative Commons License 2020-10-25 10:25:37 108341

Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?

 

talán nézd meg a kibocsájtási adataikat.

+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le  4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott.

 

abba meg  már ne is menjünk bele hogy az utas/km-re kivetítve mennyi a repülés általi kibocsájtott szutymó...

 

tudom jöhet ellenérvként hogy de a tehenek...

Előzmény:
Yossa.rian Creative Commons License 2020-10-25 10:12:38 108337

"kutatások szerint Franciaországban a légi közlekedés mögött a SUV-k felelősek a második legtöbb üvegházhatást okozó gáz kibocsátásáért."


Ez biztosan kamu. A tömegközlekedés és a közúti teherszállítás biztosan több káros anyag kibocsátásért felelős, mint a komplett személyautó forgalom. Másrészt érdekelne, hogyan kutatták ki ezt az eredményt? Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között? 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!