|
|
|
|
 |
Yossa.rian
2020-10-25 12:50:38
|
108351
|
"..+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le 4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott..."
Amennyire látom a forgalmat, a SUV-ok esetében sem számítanak többségnek a Q7, X6 méretű/teljesítményű modellek. Hozzuk fel pl a Vitarát, S-Cross-t, Dacia Dustert, Rav4-et, stb..Márpedig ez a többség gyakorlatilag ugyanazokkal a motorokkal van szerelve, mint a többi személyautó. Szóval épp ezért kétlem, hogy annyi legyen az 5 literes motorral szerelt batárokból, hogy azzal az egész kategóriát a második legszennyezőbb helyre lőjék ki.. |
|
A hozzászólás:
 |
Quattroman
2020-10-25 10:25:37
|
108341
|
Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?
talán nézd meg a kibocsájtási adataikat.
+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le 4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott.
abba meg már ne is menjünk bele hogy az utas/km-re kivetítve mennyi a repülés általi kibocsájtott szutymó...
tudom jöhet ellenérvként hogy de a tehenek... |
|
Előzmény:
 |
Yossa.rian
2020-10-25 10:12:38
|
108337
|
"kutatások szerint Franciaországban a légi közlekedés mögött a SUV-k felelősek a második legtöbb üvegházhatást okozó gáz kibocsátásáért."
Ez biztosan kamu. A tömegközlekedés és a közúti teherszállítás biztosan több káros anyag kibocsátásért felelős, mint a komplett személyautó forgalom. Másrészt érdekelne, hogyan kutatták ki ezt az eredményt? Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|