|
|
|
|
 |
tcaoe
2020-10-25 11:22:18
|
108344
|
Az, mert ez egyrészt a személyforgalomra vonatkozik, másrészt pedig az 1400 kilónál nehezebb autókra.
(Most is van sávos büntetőadójuk a magas CO2-kibocsájtásra, 10.000 és 20.000 euró közötti összegeket kell fizetni az első forgalomba helyezéskor).
A francia tömegközlekedés nagy része nem fosszilis energiával megy, hanem atommal, és eleve is sokkal alacsonyabb a kibocsájtásuk, mint pl. a németeknél, mert sok a földgázos busz és egyre több a metános, ami biometánnál akár nulla CO2-ekvivalenssel számíthat (attól függően, hogy direkt azért termelik a növényeket, hogy metán legyen belőlük, vagy eleve hulladékból nyerik. Az első esetben is alacsony a CO2-ekvivalens, a második esetben nulla).
A franciák természetesen beleszámolják a problémába a nagy és nagy motoros egyterűeket is, de az a helyzet, hogy ezekből nincs már sok. |
|
 |
Quattroman
2020-10-25 10:25:37
|
108341
|
Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?
talán nézd meg a kibocsájtási adataikat.
+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le 4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott.
abba meg már ne is menjünk bele hogy az utas/km-re kivetítve mennyi a repülés általi kibocsájtott szutymó...
tudom jöhet ellenérvként hogy de a tehenek... |
|
 |
ekowob
2020-10-25 10:18:53
|
108339
|
Pl. Az egyterüek tömegben a kompaktok és a SUVok között helyezkednek el, cserébe csomag-, és belterük méret meghaladja azokét. Semmi baj az egyterüekkel, buszokkal, tgk-kal. Ez nem Japán, hogy mindenki csak gnómokban ülhet. Egyterüt úgysem vesznek csak passzióból. |
|
 |
mica-r
2020-10-25 10:17:18
|
108338
|
Bulvár cikk... |
|
A hozzászólás:
 |
Yossa.rian
2020-10-25 10:12:38
|
108337
|
"kutatások szerint Franciaországban a légi közlekedés mögött a SUV-k felelősek a második legtöbb üvegházhatást okozó gáz kibocsátásáért."
Ez biztosan kamu. A tömegközlekedés és a közúti teherszállítás biztosan több káros anyag kibocsátásért felelős, mint a komplett személyautó forgalom. Másrészt érdekelne, hogyan kutatták ki ezt az eredményt? Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?
|
|
Előzmény:
 |
Quattroman
2020-10-24 18:23:17
|
108291
|
ezt a részt is olvastad?
A franciáknál egyébként jelenleg is vannak érvényben olyan adók, amelyek a leginkább szennyező járműveket sújtják. Így a legmagasabb szén-dioxid-kibocsátású modelleknél akár húszezer eurót is ki kell fizetni. Ezek a döntések nem véletlenek: a kutatások szerint Franciaországban a légi közlekedés mögött a SUV-k felelősek a második legtöbb üvegházhatást okozó gáz kibocsátásáért.
nyilván az elektromosok nem vonhatók bele |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|