Node nem kell tájékozódnia semmiről. Vannak egyértelmű helyek, mutatja őket tábla, mutatja őket térkép. Ezeken úgy megy mindenki, ahogy akar. Ezekből van csak Magyarországon több ezer kilométernyi, lehet válogatni.
Több hektárnál max. a rendszeresen használt nyomokra teszel táblát, de pl. a mostani esős időben nem fogsz azzal foglalkozni, hogy ha máshol sikerült kihajtanod, akkor még oda is tegyél egyet. Aztán ha olyan földed van, ahol művelőnyomokat hagysz (azaz nem vetsz bizonyos távonként, hogy a növényápoláshoz használt traktor ne tapossa ki az amúgy drága magból kikelt növényeket), nem fogsz minden nyomra táblát rakni, mert van mondjuk 10 méterenként egy. Ezek közül mondjuk 50 esetében jó ötletnek fog tűnni átvágni a földön a szélén futó földútról, különösen egy nagy táblánál.
Még cifrább, ha erdőd van, mert abba gyakorlatilag bárhol be lehet menni, és ha kétszer bemennek, ott már nyom lesz. Játszd le magadban, hogy hetente kétszer körbejársz mondjuk 120 hektárt a kis tábláiddal, és minden nyomnál kiakasztod őket (amúgy meg leszarják).
Kisebb területnél meg jellemzően kint van, aztán azt szarják le.
Vagy mondjuk nézzük a sziklát Epölnél. Natura 2000, le sem mehetne az ember az útról, még a Mapson is látod, hogy alatta megy el a földút. Aztán mégis az összes sudribunkó felmászik rá, mert már annyi sudribunkó fölmászott rá, hogy tele van nyommal. Namost minden ilyet nem lehet kitáblázni, egyszerűen nincs ennyi tábla a világon sem.
Ezért van az a rém egyszerű szabály, hogy járművel az úton kell közlekedni.
Ha nem akarsz tilosban járni, nem kell semmiféle helyi szabályokról tájékozódnod. Egyszerűen nem mész rá semmire, amiről nem tudod biztosan, hogy az egy út. Marad még bőven, ott vannak a navidban. Pl. látod benne, hogy az a nagyon csalogató "földút" Szentistvánbaksa fölött nem út, de az a másik, ami meg felmegy a felsődobszai várdombra Hernádkércsről, az meg út. Mész azon, amúgy általában tök fasza.
Ha meg ennél több kell, keresgélsz. Alapvetően senkinek sem érdeke, hogy tömegek járjanak a világvégi földutakon, úgyhogy ez a hobbi sajnos azoknak marad, akik hajlandóak tenni érte. A többieknek is bőven maradnak utak, burkolat nélkül is.
|