Keresés

Részletes keresés

franky71 Creative Commons License 2020-10-17 15:56:59 12541

Nem akarlak elkeseríteni , de tennék fel egy filléres feszültségmérőt a kormányra , mert volt alkalmam mostanában elmerülni a témában és úgy látom kétféle idősebb Versys létezik ,  az egyik , amin már cseréltek generátort , a másik , amin rövidesen fognak. 

Nem feltétlen  km föggő , sokkal inkább a kor a gáz ,  és az esetek 90% -ában melegben , nagyobb túrákon adja fel a harcot. 

Hogy viszi - e a fesszabályzót is magával , az teljesen változó. 

Alább itt volt szó róla , hogy mindenféle méréssel talán már látható , amikor még működik , de már  halni készül . 

Viszont a kormányon a kis műszeren rögtön látod , ha megszünt a töltés , és akkor még vidáman hazaérsz egy normális akkuval bárhonnan ,  és nem akkor jösz rá , mikor már nem teker az önindító , ls persze többbszáz km-re vagy otthonról.

A hozzászólás:
Tranek Creative Commons License 2020-10-16 19:47:04 12540

Lekaptam az idomokat, hogy jobban hozzáférjek a lámpához, kiderült, hogy a csatlakozónál van kontakthiba, most már működik minden, nem a feszszabályzó volt a ludas....

Előzmény:
Tranek Creative Commons License 2020-10-09 17:09:01 12538

Menetközben is annyi, de szereztem feszmérőt, akksinál mértem,  ott 14,6 körül volt. Hol érdemes mérni még?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!