Készítem fel a motort a következő szezonra, úgy akarom elrakni, hogy már csak rá kelljen ülni egy benzincsere után.
Korábban írtam, hogy kis gázfröccs után mielőtt a kuplung nyitva, picit remegve indulna el. Normál elindulásnál nem is érezni.
A kuplungharang üt, az kuka, rendeltem másikat.
Nincs rossz állapotban a gyári kuplung szerkezet, nem tudom, hogy piszkáljam-e...
Van egy ilyenem régebbről polcon: https://egumotors.hu/brenta-kuplung-107mm-erositett-18276
Valyon jobb, mint a gyári?
Korábban egy próbára felraktam, de nagyon csúszott, már nem emlékszem nem is tetszett a fordulat, aminél elindult, szerintem a gyárinál alacsonyabb fordulaton indult meg (zöld rugós a brenta kuplung).
Kell idő amíg bekopik, ugye?
Elsősorban tapasztaltabbakat kérdezek, érdemes felraknom ezt az új kuplungharang mellé? Kb. 5km-t mentem ezzel a brenta kuplunggal.
A szíj 1000km alatt kb. 0.5mm-t kopott, ki is vettem a hézagolót, még egy szezont lazán elmegy.
Motoforce Racing variátorom van, a tapasztalataim megosztanám. A gyárihoz képest óriási ugrás, amikor felraktam nagyon fickós lett. Most látom, hogy egy szezon alatt a görgők kb. 0.3mm-t megkoptatták a házát, úgyhogy tudom elvileg a görgőket nem szabad megkenni, most egy kis szilikon spray-el raktam össze, hogy valmai kenése mégis legyen. Egüék is így szokták szerelni. |