Keresés

Részletes keresés

Buchokid Creative Commons License 2020-10-11 07:20:20 91778

Szia!!
Igen, ismerem a gyári méreteket. Anno én(is)  raktam a gyári 45 helyett 46-ost. Azóta is ezzel az összeállítással hajtom.
Ill. ha a terepes szett van fent, akkor 47-es a hátsó :-) (itt má' 112-es láncszemről beszélünk)

 

Azé' örülök, hogy valaki még rajtunk kívül megérti, hogy ha változtatsz az áttételen, akkor változik a sebesség(XT660x-r-z) is. Fb-s csoportban Istenkáromlásért majd' a fejemet vették az ilyen hozzászólásomért. :-)
Azt hiszem ilyeneknek felesleges elkezdeni magyarázni. :-D

(Nem tudom mennyi van a Te gépedben..majd lassan kezdheted a kormánycsapágyakat is nézegetni) :D

 

CsLacc Creative Commons License 2020-10-08 12:24:29 91762

Neked a speedo-healer lenne ideális. Szinte tökéletesen be lehet kalibrálni! A csalás terén igazad van (nem a VW kezdte, csak ők megbuktak vele)! Mindenki csinálja, olyan mint a dopping!

 

-------CsLacc---------

A hozzászólás:
Dobrovsky1 Creative Commons License 2020-10-07 21:42:12 91760

Szia, Első lánckerék 15 hátsó 46. A hátsó nem gyári méret. Nekem az a baj, hogy 100 km-en 110 km-t mérek.

Illetve Gps sebesség mérésnél 120km/h a motor 144km/h mutat..Ami nagy túrákon nem előny és nem is tudok számolni.

Szerintem a gyári méret is alá van becsülve. (üzletpolitika, hogy milyen jó a motor fogyasztása).

Előzmény:
Buchokid Creative Commons License 2020-10-04 21:26:55 91749

Első lánckerék 15, a hátsó 45. (ez a gyári)
De majd' minden felhasználó 46-ossal jár .

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!