Keresés

Részletes keresés

Mistral1 Creative Commons License 2020-10-07 13:16:30 91757

Más vasam van, nem foglalnék állást inkább. Azonban Ronyára érdemes hallgatni :-)
-

Aluházban "vas-csapágy" - semmi értelme a C3-nak tényleg.

 

Egy rendes csapágy örök élet. Csak ilyen nincs :-(
Csoki írta le a múltkor, hogy vadiúj csapágy szétszed (porvédő) . kimos, KÉK(kamion) (ragadós) zsírral feltölt - és ekkor lehet beszerelni. Éveked ad az élettartamhoz.

 

Ami meg év-tizedeket - a szimmeringeket ÉVENTE cserélni! Mert itt mén' bé az a zacc, ami viszont 100 fordulat alatt kinyírja az egyébként örökéletű csapágyat :-(

ronya1 Creative Commons License 2020-10-07 12:32:38 91756

2z helyett mindenképp a 2rs választanám 

és teljesen felesleges a c3 illesztés

szimmeringben van olyan amin kívül is van egy rugó nélküli ajak az talán nem tekeri be annyira a szennyeződést

A hozzászólás:
Drunx Creative Commons License 2020-10-07 11:42:58 91755

megvan. köszi!

 

Azt tudod, hogy a csapágy méretek R/X és Z megegyeznek?

 

via XT660 kézikönyv:

3. Lánc oldalon: fészek átmérő 52; belső átmérő: 20, vastagság: 15 mm. (típusjelölések rajta: 6304Px10 15C-7 041215 NTN 6304LU; lecserélve: Koyo/ 63042RSC3 GA2 01304, vagy SKF 6304-2Z/C3) + szimmering2: vastagság: 7, külső átmérő: 52, belső átmérő 30 (típus: DC30-52 7 B9, fekete).

Ez az X-hez van írva, vajon jót vennék Z-hez?

Előzmény:
Mistral1 Creative Commons License 2020-10-07 08:59:01 91753

Menesztőt a 660 klubosok gyártanak után, sokkal jobb mint a gyári.

Szeder Zozót keresd meg.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!