Keresés

Nagyon sok a dezinformáció itt. Rába csuklósok közül van olyan, ami már használhatatlan és biztosan nem kerül sehova sem. A győri helyiből kivont 280-asoknak a sorsa ugyancsak képlékeny, esett arról szó, hogy néhány jobb darabot átvinnének máshova.

Győrben a csuklós Conectók előtt sem volt kint egyszerre mind a 29 darab, mivel a kiadási darabszám ennél kevesebb volt akkor is a tartalékok miatt. Jelenleg sem adják ki az összeset, mert kell a tartalék. Ha van fix 14 280-as fordád, akkor ahhoz még minimum 3-4 280-as kell, hogy a napi kiadás ne legyen veszélybe. Legyen csere kocsi, ha műszakizik vagy javítás alatt van egyik-másik legyen mit helyette kiadni.

KAY-416-nak most augusztusban vizsgáztatták, Volánt ismerve szinte minimális az esély, hogy selejt sorra kerüljön. BAN-304 és ELJ-936 csuklós Conectók érkezése után lett vizsgáztatva, ami szintén jól szemlélteti, hogy Győrben maradnak a 280-asok. Amíg nem lesz új közszolgáltatási szerződés, addig felesleges olyanokat terjesztgetni, hogy mennek a 280-asok. Jelenleg nem változtak a kivonások és az állomány összetétele az ominózus 22 db busz kivonása óta. Addig aligha fognak bármit is kivonni, ameddig további új/használt busz nem érkezik Győrbe. Persze egy-egy rosszabb állapotú 280-as kivonás lehetséges, viszont lesz alkatrész utánpótlás a szeptemberi kivonások miatt. 

Hogy örülne már annak, hogyha az a hülyeség következne be, amit fújt 2 héten keresztül :D

Please keep calm Budapest guy. A Rábákat tovább fogják vinni, de nyilván nem lehet ebben a formában lepaszolni őket, hiszen ha már valamit elviszünk egy másik helyre, illik valamilyen szinten rendbe tenni azt. ( Nem felújítani, mert az mást jelent ) Rendbe tenni, hogy a másik helyen viszonylag használható legyen! És mivel a győri üzem nem arról híres, hogy ne legyen jó karbantartás, ezt az elkövetkezendő hónap(okban) meg fogják tenni. Ennek az első résztvevője a KCM-447, mely jó állapotának köszönhetően erre a kis rendbetételre nem volt szüksége. Őt már el is vitték akkor Pápára. 

280-asok közül már most megvannak a jelöltek. A KAY-al is utazz , mert ő vele sem számolnak már sokáig. De! azt hozzá kell tenni, hogy nagyon sok víz lefolyhat addig a Dunán, és ha netán valami olyan hiba keletkeznek az itteni 280-asok akármelyikébe, akkor ahoz már ott helyben nem fognak hozzá nyúlni. Magyarán terv még ( amiket ki akarnak selejtezni ), az a felállás még változhat. Egyébként a BKV-s buszok igen szar állapotúak, helyükben elvinnék ezekből a +8 kiesőből még párat. A 416 be is illik a maga űrtechnika Ceteff váltója miatt. Az ELJ meg tök korrekt, nyilván az összeset nem kell kidobni, meg pazarolni sem kell. 

A mésik meg az, hogy az se egészen helyes válasz, hogy az összes jár, mert ezt így a gyakorlatban azzal meg lehet cáfolni, hogy még 14 . ig az összes ( 29 ) kint volt, most már kb 14 db kerül ki forgalomba, az is csúcsidőben. Nyilván maradt még fix sofőrrel lévő 280-as is, ami menetrend szerint kint van, de így is meglátszik, hogy nagyon megfogyatkoztak. Hétvégén pedig 1-2 db szokott kint lenni rossz esetben. De az elv az, hogy 7végén full ap-s a csuklós kiadás. 

Mindegyik dolgozik. Egyelőre nincs több busz kivonás Győri helyiben. A Rábák pedig a telepen vannak leállítva, nem vitték őket eddig sehova.