|
|
|
|
 |
Peti251
2020-09-27 19:14:47
|
102875
|
sok minden különbözött a négy és az öt sebességesek váza között. sőt, a 73-74es 4 sebességes és 75-76os négy sebességes vázak sem egyformák. |
|
A hozzászólás:
 |
kgaboroo
2020-09-27 07:24:27
|
102874
|
Akkor ez simán lehetett vastagabb telószáras gyárilag. A legyártott 4 sebességes motorokat beszerelhették az újabb vázakba. Bár sok újítás nem volt a vázon, csak vastagabb telót kapott.
A Skodánál is volt a típusváltás után zavarodás mert a maradék kasznikat is felhasználták. Így lettek 120-as Skodák fekvő és álló, hátsó lámpákkal, dupla és szimpla elsőlámpákkal vagy szögletes kivitelben, kocka vagy kör km órával szerelt műszerfallal...stb.
Volt keveredés rendesen. |
|
Előzmény:
 |
sasspali
2020-09-26 22:59:58
|
102873
|
Pontosan 77-ben jöttek ki az első /1-esek. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|