Keresés

Részletes keresés

TotalBike címlap TotalBike fórumok
Anaconda2 Creative Commons License 2020-09-29 07:14:27 997

Szedd szét és nézz rá. Szerintem semmit sem fogsz látni. Azt tudom elképzelni, hogy egy kicsit esetleg magasabb az alapjáratod (pl nekem szándékosan 3000 környékére van állítva de a kerék nem forog) vagy hogy silány minőségű az új kuplung. Én amúgy mindenképp három pofásat raknék be, nagyobb felületen fekszik fel.

A hozzászólás:
T57 Józsi Creative Commons License 2020-09-23 16:50:51 996

Sziasztok!

 

Van egy Magnet City 2T motorom! 2017-ben vettem szalonban. Azóta beletettem 12 ezer kilométert gond nélkül. A múlt héten a piros lámpánál meg kellett állon, és azt vettem észre, hogy valami gond van vele.Úgy éreztem mintha jobbra-balra járna alattam a motor. Leálítottam és félre álltam vele. Fel állítottam sztenderre és beindíottam. Azt tapasztaltam, hogy a hátsó kerék forog, se kézzel, se lábbal nem tudtam leállítani, csak ha behúztam a féket. Akkor leállt. Utána néztem a neten és azt írták erre a hibára, hogy a kuplungban eltörhetett egy rúgó és nem kapcsolja szét a hajtást. Szétszedtük a variátor részt és tényleg az egyik rúgóakasztó fül le volt törve és a dekli alján ott volt a kiesett rúgó. Rendeltem egy új kuplungot és tegnap össze is raktuk a motort. Hidegen beindítottam és jó volt. Utána mentem vele kb. három kilométert de az után újból jelentkezett az hiba, alapjáraton forog a kerék. Nem tudom mit tegyek? Mondjuk most kézzel le tudom fogni a forgását a keréknek, de ha elengedem akkor tovább forog. Azt hozzáteszem, hogy a leszerelt kuplung és az új nem teljesen egyforma. A régi három pofás, és a kuplung harangra van egy mágnes, az út kuplung csak két pofás és nincs rajta az a mágnes. Mit lehet tenni ebben az esetben, hogyan lehet kiküszöbölni ezt a hibát? Mi a szerepe a harangon lévő mágnesnek?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!