"akülönböző média-hírportálokat, de akárhány helyen szó esett az új buszokról, mindenki azt írta, hogy a legidősebb buszok távoznak ( mivel így logikus )"
Hányszor kell leírni a műszaki és üzemeltetési szempontok sohasem a médián keresztül fognak megjelenni. Eléggé baj, ha valaki a médián keresztül várja a megváltást. Nyilván a szenzációhajhász cikkek miatt leírják már címben, hogy "legidősebb" buszok mennek. Viszont a Volán, mint üzemeltető nem kor, hanem állapot szerint és egyéb tényezők (pl költség) szerint dönt. Pont az lenne az lenne a nem logikus, ha a legidősebb buszok mennének és meg sem néznék a többi milyen állapotban van. 20+ éves buszoknál már írtam a kor kevésbé számít. Elavultnak elavultak, öregek és tényleg 20+ év felett márcsak az állapotot nézik. Az meg mellékes, hogy a Rábák idősök közé tartoznak, mert az Ikarusok után ők a legidősebbek + magaspadlósok.
"a Révai utcában is konkrétan, hogy itt a vége fuss el véle"
Elég érdekes, mivel sehonnan sem kaptam ilyen információt. A sofőrök nem tudták pontosan mit vonnak ki és milyen mennyiségben, viszont a legtöbb sofőr megerősítette, hogy a 280-asok maradnak továbbra is, mivel a Rábákkal és 417-esekkel annyi gond van, hogy azokat (is) el kell engedni.
" ha már valamit fejleszteni akar a volánbusz, akkor már vagy normálisan tegye , vagy sehogy"
Ide hozott félév alatt 40 új buszt a Volán és akkor ez nem számít fejlesztésnek? Más városokból már rég kivonásra kerületek a Rábák és 417-esek, Győrben pedig 2020-ban az lenne a megváltás? Tényleg érthetetlen, mert 20+ éves magaspadlós és magas fogyasztású buszokért így kardoskodni több, mint komikus. Így is rengeteget fejlesztett a Volán Győrért, ha az ÉNYKK lenne szinte biztos, hogy nem lenne ilyen állomány és járatkimaradások továbbra is fennállnának.
"azt halkan megjegyzem, hogy Dézsi úr még ilyeneket nyilatkozot, hogy a győri buszpark átlagéletkora 12 lesz.."
22 db 0 éves + 17 db 1 éves busz levitte az átlagéletkort, ugyanis ez az állománynak majdnem a 40%-a. Credók 10-15 év körül vannak. Az Ikarusok vannak már csak 20 év felett, Nabik 17-18 évesek.
"Pro Rába: Viszonylag nem süketülünk meg a motorzajtól
Kontra 280: Leszakad a fülünk"
Ez hülyeség. Előbb mondtam két hete a 22-esen az egyik Rába úgy rezonált és olyan hangok jöttek a motortérből, hogy egy 200-ason nincs olyan. Meg érdemes lenne a győri üzemmel és sofőrökkel beszélni mi a vélemény a Rábákkal. Közel sem annyira fényes, mint amit itt előadnak néhányan. | 
